Le potenze (in kw) sono normalizzate sulla cilindrata di un litro nonche' alla quota di giri pari a 4000 Questo significa che se una vettura ha la potenza massima di 200kw a 6000 giri/min e la cilindrata di 3800cc si devono dividere la potenza per 1000/3800 e poi dividere ancora per 4000/6000 ottenendo cosi' un valore di circa 35 kw/lt/unita' 4000 giri/min.

Come si vede, eccetto per i turbo (tb) qui nessuno si inventa nulla e le potenze normalizzate per motori un po'spinti (non 8v ad esempio), ma non turbo, oscillano tra i 35kw ed i 42kw (proprio dell'Honda S2000). Questa e' una misura indiretta sia del parametro pme che del parametro ng (rendimento globale) di cui si e' parlato.

Spero che le colonne siano allineate!

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco

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Automobile Pot Giri Cil PotNorm

Ferrari Modena 294 8500 3586 38,581

Porche Car Cou 235 6800 3596 38,441

Porche 911 tb 309 6000 3600 57,222

Lamborghini mu 426 7500 6192 36,693

Lamborghini ga 368 7800 4961 38,04

Honda S2000 177 8300 1997 42,715

Punto 1.2 8v 44 5000 1242 28,341

Punto 1.2 16v 59 5000 1242 38,003

Punto 1.4 16v 70 5800 1368 35,289

Punto HGT 96 6300 1747 34,89

Alf 147 1.6 105 77 5600 1598 34,418

Alf 147 1.6 120 88 6200 1598 35,528

Alfa 147 2.0 110 6300 1970 35,452

Alfa 156 1.6 88 6200 1598 35,528

Alfa 156 2.0 122 6400 1970 38,706

Alfa 156 GTA 184 6200 3179 37,342

Yaris 1.0 16v 48 6000 998 32,064

Yaris 1.3 16v 64 6000 1298 32,871

Yaris 1.5 16v 77 6000 1497 34,291

Lupo 1.0 37 5000 999 29,63

Lupo 1.4 44 4700 1390 26,94

Golf 1.6 8V 75 5600 1595 33,587

Golf 1.6 16V 77 5700 1598 33,814

Golf 1.8 Tb 20V 132 5500 1781 53,902

Golf R32 177 6250 3189 35,522

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Pazienza chi vuole fa un po' di cut e paste sul suo foglio di notebook e fa i propri paragoni. Ah dimenticavo, quando ieri parlavamo del maggior rendimento dei motori turbo, qui si vede che i motori turbo esprimono una potenza normalizzata pari a 55Kw rispetto quelli non turbo che sono mediamente intorno a 38-40Kw. come dire un guadagno netto del 38% (!!!).

Regards,

Francesco

Pazienza chi vuole fa un po' di cut e paste sul suo foglio di notebook e fa i propri paragoni. Ah dimenticavo, quando ieri parlavamo del maggior rendimento dei motori turbo, qui si vede che i motori turbo esprimono una potenza normalizzata pari a 55Kw rispetto quelli non turbo che sono mediamente intorno a 38-40Kw. come dire un guadagno netto del 38% (!!!).

Regards,

Francesco

..c'é da sperare che le case ritornino ai turbo, anche perché ora grazie ad una maggiore affidabilità dell'elettronica ed anche delle turbine, si possono ottenere prestazioni interessanti (soprattutto come coppia) con consumi tutto sommato accettabili..

Il rendimento con il turbo ha un incremento eccezionale. Io vedo il turbo adatto sopratutto a vetturette piccole che devono consumare poco. chesso 600-800cc 16v che devono sviluppare una potenza che va dai 50 ai 75 cv.

Allora si che vedi i 25km/lt per i motori a benzina.

Regards,

Francesco 8)