On ‎26‎/‎10‎/‎2018 at 14:08, stev66 scrive:

 

Scherzi a parte  i russi hanno messo a punto missili AA con 400 km di portata ( nominale, pare anche di più ) anti tanker ed anti AEW ( ben poco nascondibili ai radar ), e questo può mandare a donnine allegre tutta la pianificazione  

Basta mettergli vicino un aereo tipo EA-6B oppure EF-18 per creare un muro radar impossibile da "perforare", specie a quelle distanze

Non ne sarei così sicuro, visto che parliamo di sensori a guida ottica per la corsa finale. 

On ‎27‎/‎10‎/‎2018 at 17:54, stev66 scrive:

Non ne sarei così sicuro, visto che parliamo di sensori a guida ottica per la corsa finale. 

E ho capito, però come li agganci per sparare?

 

Per avere un lock sul target devi vederlo bene sul radar, e con un Growler vicino non vedi un bel niente.

Dobbiamo mascherare un jet di linea, non così facile. Da parte di un avversario preparato al jamming.

 

49 minuti fa, stev66 scrive:

Dobbiamo mascherare un jet di linea, non così facile...

 

 

?

Modificato 28 Ottobre 20186 anni fa da Damynavy

17 ore fa, stev66 scrive:

Dobbiamo mascherare un jet di linea, non così facile. Da parte di un avversario preparato al jamming.

 

Un Prowler con la sua potenza di emissioni maschererebbe l'everest.

1 ora fa, fuzz77 scrive:

Un Prowler con la sua potenza di emissioni maschererebbe l'everest.

 

 

http://www.thedrive.com/the-war-zone/24475/navys-next-gen-jammer-is-three-pods-not-one-and-competition-for-one-of-them-just-heated-up

Comunque boeing ha presentato l'F15X un F15 riprogettato con 20 mila ore operative invece delle 6 mila dei primi esemplari entrati in servizio, fly by wire, nuovi sensori carichi bellici molto superiori ecc ecc ma non particolarmente stealth

 

ora viene valutato dall'usaf e potrebbe interessare anche chi già usa il 15 (israele giappone..)

 

mi sembra che realisticamente si possa dubitare sull'effettiva necessità al momento di un aereo veramente stealth perchè è molto probabile che la nuova e prossima generazione di sensori riuscirà a "bucare" in gran parte l'invisibilità allo stato attuale della tecnologia, che è tra l'altro molto costosa come es. il rivestimento antiradar dell' F22

 

è la solita battaglia tra il proiettile e la corazza ma è più facile che sia sempre il proiettile, a lungo termine, a vincere

e come dicevo, un aereo già ammortizzato nei costi ma dotato di una nuova generazione di sensori può essere costruito a minor costo e in più esemplari di uno stealth nato come tale, alla fine si ripropone come dicevo il paragone pochi tigre contro molti T34

 

potrebbe essere anche interessata la germania, più che altro per far contenti gli americani sulle questioni del disavanzo commerciale, ma è abbastanza evidente che i teen fighter proseguiranno ancora a lungo, c'è un progetto anche per dei "super" F16 e 18, e affiancheranno i nuovi stealth in attesa di prossimi e ancora non bene definiti progressi tecnologici sia del metaforico proiettile che della metaforica corazza

 

La protesta dei gilet gialli in Francia fa vedere quanta voglia abbia la gente di finanziare (anche) nuovi aerei di 5' generazione...