C'è da dire che col senno di poi si poteva benissimo evitarsi l'Efa... e tenersi il 35 per fare un pò di tutto!

Ricordiamoci che tra contratti di fornitura, sviluppo e FACO abbiamo investito in questo progetto qualcosa come 3,5 miliardi di $...

Ricordiamoci che tra contratti di fornitura, sviluppo e FACO abbiamo investito in questo progetto qualcosa come 3,5 miliardi di $...

Dipende da quanti F-35 venderanno...per l'industria italiana è il 5% del valore totale del singolo aereo...considera che in base ai MoU dovrebbero venderne circa 3.500 (salvo i tagli dovuti alla crisi economica)...

Modificato 10 Febbraio 201213 anni fa da justjames

senza EFA non avremmo una difesa aerea degna di questo nome... e soprattutto la nostra industria non sarebbe cresciuta a tal punto da poter entrare da protagonisti nell'F-35.

in quest'ottica, persino lo sfigato AMX è stato fondamentale.

quoto Fuzz circa l'estrema importanza degli Harrier e del concetto operativo che sta alla loro base

Efa a mio avviso è un progetto nato vecchio, concepito per il solo ruolo aria aria, che oggi è assolutmanete possibile coprire con un cacciabombardiere come F35.

Industrialmente non vedo cosa abbia dato, nell'export è stato un disastro (vedi ulte gare vinte dagli svedesi e dai franZosi!!) , ha solo aiutato un azienda.

Nell'F35 ci siamo industrialmente più per i 150 esemplari che dovremmo comprare, che per il know-how....... ad esempi l'avionica non sarà solo made by Usa??

Piuttosto che investire sempre sul militare, ai tempi dell'Efa era meglio concetrarsi sul civile, oggi Boeing e AIrbus hanno commesse importanti... ed essere primi partner (non parlatemi dei pezzi dei 787...) sarebbe stato vitale.

Sui ritorni del progetto F35 sono normali, ma creare 1000 posti con un investimento di xx miliardi è facile.

Ma francamente parlando oltre 250 pezzi tra Efa ed F35 per una nazione come l'italia mi paiono non tanti di più!!

Efa a mio avviso è un progetto nato vecchio, concepito per il solo ruolo aria aria, che oggi è assolutmanete possibile coprire con un cacciabombardiere come F35.

Industrialmente non vedo cosa abbia dato, nell'export è stato un disastro (vedi ulte gare vinte dagli svedesi e dai franZosi!!) , ha solo aiutato un azienda.

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i Typhoon della tranche 3 sono ottimi aerei anche dal punto di vista dell'attacco al suolo

anche l'F-35, di contro, è un discreto caccia (diciamo ai livelli di un falcon block60). Possiamo dire che la doppia linea EFA - F-35 è molto valida.

non investire sull'Efa significava non acquisire know how, che poi è risultato decisivo nella successiva partecipazione nelprogamma F-35

e poi, ricordo, c'erano gli F-104 da sostituire!

imho devono ridurre il numero di F-35B, tra garibaldi e cavour ne serviranno max una 40ina

I tranche 3 sono buoni velivoli, ma assolutamente paragonabili alla generazione F1 Block 60 e ai vari superhornet, un F22/F35 sono una generazioen successiva.

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Ec2277 come si fà ad affermare che il typhoon nell'export non è stato pessimo?

India cosa ha scelto? Svizzera?

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Modificato 10 Febbraio 201213 anni fa da EC2277