"roba" tecnica.

Ma in Audi non usano i corpi singoli per un 4.2 da 450cv... apperò!

Se avesse un 3.0 biturbo sarebbe un'ottima vettura.

..rimane ancora la mia preferita(magari gialla o blu puffo:lol:)...molto bella cmq anche questa nuova...

guarda che belli questi..

vederli aprire fa sempre sangue

guarda che belli questi..

vederli aprire fa sempre sangue

S65... Loro li hanno SEMPRE usati (tranne una mi pare), Audi mai mi sa?

anche m3 mi pare

Non son poi così diverse concettualmente. Sono piccoli ritocchi.

Probabilmente è proprio la base che mal si adatta a certi rimaneggiamenti.

Non mi danno la stessa sensazione di "roba ufficiale" come può essere una Motorsport o una Amg.

Questo, come già detto da altri, sembra un tuning di qualche elaboratore tedesco.

..rimane ancora la mia preferita(magari gialla o blu puffo:lol:)...molto bella cmq anche questa nuova...

Blue elettrico è la morte sua. Con sedili di chiaro stampo tedesco neri e blue

anche m3 mi pare

Sure

S65 è il V8 della M3 E9x

Blue elettrico è la morte sua. Con sedili di chiaro stampo tedesco neri e blue

Sure

S65 è il V8 della M3 E9x

pensavo parlassi del miccedes

I corpi della fot che hai messo sono quelli fell'M3 E92. L' S65 appunto:8-

Un motore, mi pare della prima M5 non aveva i corpi singoli: l'eccezione che conferma la regola

I corpi della fot che hai messo sono quelli fell'M3 E92. L' S65 appunto:8-

Un motore, mi pare della prima M5 non aveva i corpi singoli: l'eccezione che conferma la regola

Perchè era strettamente derivato dal V8 4.4 della 540i.

E non era necessario, allora, ritornare ai singoli corpi farfallati. Ma aveva come "innovazione" il doppio VANOS che puntualmente si guastava ogni 60mila km