Salve a tutti

Quest'anno, a quanto pare, è l'anno delle macchine nuove: dopo il Doblò dei miei, anche il ragazzo di mia sorella sta pensando di sostituire la sua Corolla!

La macchina in questione va verso i sette anni di vita, è diesel (mi pare il 1.4), ha percorso 190mila chilometri e ha visto il meccanico solo per i tagliandi.

Con un pieno fa dagli 800 ai 900 chilometri, il problema è che i litri sono sempre gli stessi, gli euro in tasca no

Vorrebbe cambiarla, insomma, per risparmiare sul pieno e avere un'auto con meno chilometri: si sta orientando sul metano, visto che la sua percorrenza annua da qualche anno è aumentata e si aggira tra i 30 e i 35mila chilometri l'anno (diciamo 60% extraurbano, 30% autostrada, 10% città) .

Io sinceramente gli ho consigliato di portare la Corolla a fine vita: è un'auto affidabile, sta in strada ancora molto bene, gli interni sono incredibilmente perfetti, non fa uno scricchiolio o un rumorino, si trova benissimo con il meccanico e l'assistenza della concessionaria. Insomma, perché cambiarla adesso ? Lui mi ha detto che comunque un'occhiata in giro vuole buttarla.

Pare che il suo conce gli abbia valutato la Corolla 6mila €, il "problema" è che vende solo Toyota e quindi niente metano...

Il metano mi pare in ogni caso incompatibile con i suoi requisiti: 15-20 mila di budget, auto non troppo grande (non ha un garage e una macchina lunga potrebbe essere un problema), con un buon bagagliaio (vorrebbe che avesse almeno le dimensioni di quello della Corolla), affidabile, con bassi costi di gestione.

Io resterei sul diesel e prenderei un'altra compatta: che ne dite?

Salve a tutti

Quest'anno, a quanto pare, è l'anno delle macchine nuove: dopo il Doblò dei miei, anche il ragazzo di mia sorella sta pensando di sostituire la sua Corolla!

La macchina in questione va verso i sette anni di vita, è diesel (mi pare il 1.4), ha percorso 190mila chilometri e ha visto il meccanico solo per i tagliandi.

Con un pieno fa dagli 800 ai 900 chilometri, il problema è che i litri sono sempre gli stessi, gli euro in tasca no

Vorrebbe cambiarla, insomma, per risparmiare sul pieno e avere un'auto con meno chilometri: si sta orientando sul metano, visto che la sua percorrenza annua da qualche anno è aumentata e si aggira tra i 30 e i 35mila chilometri l'anno (diciamo 60% extraurbano, 30% autostrada, 10% città) .

Io sinceramente gli ho consigliato di portare la Corolla a fine vita: è un'auto affidabile, sta in strada ancora molto bene, gli interni sono incredibilmente perfetti, non fa uno scricchiolio o un rumorino, si trova benissimo con il meccanico e l'assistenza della concessionaria. Insomma, perché cambiarla adesso ? Lui mi ha detto che comunque un'occhiata in giro vuole buttarla.

Pare che il suo conce gli abbia valutato la Corolla 6mila €, il "problema" è che vende solo Toyota e quindi niente metano...

Il metano mi pare in ogni caso incompatibile con i suoi requisiti: 15-20 mila di budget, auto non troppo grande (non ha un garage e una macchina lunga potrebbe essere un problema), con un buon bagagliaio (vorrebbe che avesse almeno le dimensioni di quello della Corolla), affidabile, con bassi costi di gestione.

Io resterei sul diesel e prenderei un'altra compatta: che ne dite?

Io pure terrei la Corolla...è indistruttibile ed un motore che consumi meno del 1.4 Toyota non mi viene in mente.

Poi con 35mila km annui, siamo a cavallo credo tra diesel e Metano.

Ad ogni modo:

Auto usate: Volkswagen, Passat, Variant 1.4 TSI EcoFuel DSG confortline AutoScout24 pagina di dettaglio

Auto usate: Volkswagen, Touran, 1.4 TSI EcoFuel Trendline AutoScout24 pagina di dettaglio

GPL

nuova

Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 1.4 Turbo GPL AutoScout24 pagina di dettaglio

Avevo adocchiato anch'io la Passat a metano, ma qui e da altre parti leggevo che ha avuto diversi casi di pirolisi degli iniettori...

In VW hanno trovato una soluzione definitiva?

Se è in buone condizioni terrei anche io la corolla.

Se non vuole auto troppo grosse direi di lasciar perdere la Passat. E la Touran metano è cara....

L'unica alternativa economica e compatta è la Punto Ma bisogna chiudere un'occhio (forse anche due) sulle prestazioni.

Ma in ogni caso se la Corolla va ancora bene e sembra nuova perchè cambiarla?

Ma in ogni caso se la Corolla va ancora bene e sembra nuova perchè cambiarla?

Se vuole cambiare da Corolla, può virare su Verso-S

Se si è trovato bene con Toyota, meglio continuare con Toyota

Quello che gli ho detto pure io Per me, visto che l'ha trattata sempre benissimo, a 300mila ci arriva senza problemi! Il fatto è che teme che prima o poi rimanga a piedi per qualche problema di "anzianità"... E preferirebbe risparmiare qualcosa sul pieno.

Modificato 21 Febbraio 201213 anni fa da Teknos

Visto il chilometraggio perchè non valuta la Passat con il 1.6 TDI, sembra che abbia consumi bassissimi.

Salve a tutti

Io sinceramente gli ho consigliato di portare la Corolla a fine vita: è un'auto affidabile, sta in strada ancora molto bene, gli interni sono incredibilmente perfetti, non fa uno scricchiolio o un rumorino, si trova benissimo con il meccanico e l'assistenza della concessionaria. Insomma, perché cambiarla adesso ?