Roding has announced plans to introduce their Roadster at the Geneva Motor Show.

Designed to be the ultimate sports car, the model features a fiberglass body, a removable roof and a carbon fiber reinforced plastic (CFRP) chassis. Thanks to its lightweight design, the Roadster tips the scales at just 950 kg (2,094 lbs).

Motivation will be provided by a BMW-sourced, turbocharged six-cylinder engine with 320 PS (235 kW / 316 hp) and 450 Nm (332 lb-ft) of torque. It is connected to a six-speed manual transmission which sends power to rear wheels through a limited-slip differential.

WCF

Anche lei a Ginevra. Le premesse sono buone : chassis in fibra di carbonio, V6 di origine BMW da 320Cv e cambio manuale a sei velocità.

BMW non fa V6.... sarà un 6L

BMW non fa V6.... sarà un 6L

Avranno preso un abbaglio, perchè lo danno come sei cilindri turbo.

Avranno preso un abbaglio, perchè lo danno come sei cilindri turbo.

Gli prendono il sempreverde N55 allora.

Mi fa venire in mente costei:

http://www.conceptmobiles.com/wp-content/uploads/2009/12/113.jpg

Gran bell'oggettino, considerando che immagino sarà messa in commercio.

source Worldcarfans

Posto anche un paio di vecchie foto Spy

oddio

ma solo io ci vedo una somiglianza con una mia vecchia idea??

sono rincoglionito del tutto oppure si somigliano e non di poco?

http://i55.tinypic.com/292ybf8.jpg

http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/28/large/16163766571214808011.jpg

Nella vista dall'alto sa un po' di Veyron....

Prima impressione...muso gt-r..."culo" con richimi audi

Si sa qualcosa riguardo alla disposizione di motore e trasmissione?

Dalle prese d'aria posteriori direi che il motore è dietro, ma come ce lo piazzi un L6 più la trasmissione in così poco spazio?

Motore longitudinale e cambio trasversale come sulla Porsche Carrera GT?