2) la mia riluttanza a mettermi alla guida di una vettura del genere gia' da ora, senza poter ancora mettere le mani sulla sportiva di cui sopra. Lo zuccherino ci vuole sempre...magari invece dell'auto sarebbe igienico cercare di contattare la tipa della 4C ( )

Me servi vivo, integro e funzionante almeno fino a quando non ci facciamo un giro da Palmer

ehm.... non PalmerS

Palmers in Hemel Hempstead, Hertfordshire. Authorised Alfa Romeo dealership

Palmer.....

PalmerSport 2012 - the world's best corporate hospitality driving event

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Torno un attimo qui per avere qualche parere (non urgente).

Avrei deciso (se non cambio di nuovo idea ) di sostituire la 123d a fine anno, quando mi scade l' estensione di garanzia acquisita a Gennaio.

Avendo intenzione di ridurre il budget per l' auto da lavoro, soprassedendo su alcuni elementi (schemi sospensivi in primis), starei valutando tre auto, tutte all'insegna del "poca spesa tanta resa", considerando pero' auto seminuove (al contrario del Professore che va dietro alla munnezza ).

Le tre auto in questione sarebbero:

- Fiat Bravo 1.6mjet dualogic

- Reanult Megane Sw 1.5dci 110CV automatica (non mi ricordo come chiama il cambio, insomma il doppia frizione)

- Toyota Auris (vecchio modello) hybrid

Tutte sarebbero valutate con max un anno di eta' (meno nel caso delle prime due) ed in un allestimento piu' o meno piu' completo (interessano giusto bluetooth, USB, cruise control, bracciolo centrale).

Domanda: quale delle tre e' meglio dotata dal punto di vista di:

1) affidabilita'

2) comodita', inclusa insonorizzazione

3) qualita' materiali (leggi non quanto fighi ma quanto sono resistenti)

Grazie in anticipo!

Orpo, tra i 3 modelli sono stato passeggero (per pochi km) d'una Bravo da te descritta: era la versione MyLife o come si chiamava, quella tutta completa di gadget elettronici a cui m'ero avvicinato nel novembre/dicembre del 2011 prima di prendere la Civic.

Era nera metallizzata con interni neri; appariva carina e benfatta. I finestrini posteriori scendevano quasi fino a filo portiera (una rarità ormai su molte auto).

Le cambiate avvenivano approssimativamente con la stessa velocità di un dignitoso cambio manuale.

La Megane (anzi, il Grand Scenic) ce l'ha il capoprogetto della ditta che ci segue per il gestionale, però 2.0 diesel; il cambio automatico non so se sia lo stesso, ma so che si trovava malissimo con la gestione delle cambiate e si lamentava dei consumi. La Megane SW serie precedente che aveva prima l'aveva piantato in strada 3 volte in 3 anni.

L'Auris, boh...

Torno un attimo qui per avere qualche parere (non urgente).

Avrei deciso (se non cambio di nuovo idea ) di sostituire la 123d a fine anno, quando mi scade l' estensione di garanzia acquisita a Gennaio.

Avendo intenzione di ridurre il budget per l' auto da lavoro, soprassedendo su alcuni elementi (schemi sospensivi in primis), starei valutando tre auto, tutte all'insegna del "poca spesa tanta resa", considerando pero' auto seminuove (al contrario del Professore che va dietro alla munnezza ).

Le tre auto in questione sarebbero:

- Fiat Bravo 1.6mjet dualogic

- Reanult Megane Sw 1.5dci 110CV automatica (non mi ricordo come chiama il cambio, insomma il doppia frizione)

- Toyota Auris (vecchio modello) hybrid

Tutte sarebbero valutate con max un anno di eta' (meno nel caso delle prime due) ed in un allestimento piu' o meno piu' completo (interessano giusto bluetooth, USB, cruise control, bracciolo centrale).

Domanda: quale delle tre e' meglio dotata dal punto di vista di:

1) affidabilita'

2) comodita', inclusa insonorizzazione

3) qualita' materiali (leggi non quanto fighi ma quanto sono resistenti)

Grazie in anticipo!

Ti rispondono per la Renault, per le altre ci sono persone più preparate di me su quei modelli.

il 1.5 dCi con l'EDC è una accoppiata valida, ma alcuni EDC hanno avuto problemi proprio al gruppo frizione, che ha causato stop continui in officina.

[Renault Megane III] Problema al cambio EDC

Cambio EDC

https://www.google.it/#output=search&sclient=psy-ab&q=EDC+problemi&oq=EDC+problemi&gs_l=hp.3..0i19l2j0i10i30i19j0i30i19.3818.5406.0.5632.12.7.0.0.0.0.641.827.0j1j5-1.2.0...0.0...1c.1.14.psy-ab.l6M1ZyIs1YY&pbx=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.46751780,d.d2k&fp=a27710d65393e257&biw=1280&bih=675

Mi intrometto anch'io (magari con un commento inutile) :: L'Auris no dai ... Troppo brutta :§

Grazie a chi e' intervenuto per ora.

@ Sandro - non so neanche io se l'auto di cui parli (Megane 2.0) ha lo stesso cambio automatico, tecnologia che il mitico Beckervdo ci dice chiamarsi EDC. Di sicuro avevo letto di problemi sul motore dci qualche anno fa (bronzine, mi pare), poi a quanto pare risolti

@ Beckevdo - grazie per i link(s), sei come al solito puntuale e gentilissimo nel dare segnalazioni utili

@ Alexander91 - vuoi dire che questa e' troppo brutta?

ma cosa dici mai, e' un capolavoro, una vettura dal design personalissimo che induce subito una idea di lusso ed esclusivita' conditi da un quid di sportivita' che suggella una realizzazione che restera' nella storia dello stile applicato all'automobilismo

continuando sull' affidabilita' ho dato uno sguardo in rete per Bravo. Nulla da segnalare per il dualogic (ancheperche' credo sia davvero poco diffuco). Problemi relativi al motore riportati invece qui A bordo della Bravo Multijet 1.6 120 CV | Quelli che Bravo

da: www.quellichebravo.it

essenzialmente problemi di seghettamento dovuti, mi sembra di capire alla rigenerazione del FAP...(mi sa che qualcuno ne aveva parlato gia' qui sul foro...)

Modificato 19 Maggio 201312 anni fa da poliziottesco

L'auris come elettrodomestico è ottima (e come design, TU faresti un passo in avanti ).

l'unica grossa pecca é il baule piccino e dalla forma artistica.

a quel punto, azzarderei prius III