Ok, ero rimasto al fatto che il V12 in Ferrari non glielo avevano messo per (se non vado errato) problemi tecnici e/o di ingombro e/o smaltimento di calore

Quindi in parte questo enorme esborso viene giustificato dall'upgrade motoristico e l'adeguamento del telaio e di tutta la ciclistica.

E fin qui ci siamo

Domanda: se avesse fatto la stessa operazione, ma lasciano il V8 di serie e quindi andando a modificare solamente la carozeria e i cerchi (pure gli interni sono rimasti originali...) secondo te quanto sarebbe andato a spendere il sig. Clapton?

Pura curiosità

Non ho idea quanto gli sarebbe costato, forse la metà??? Boh...

Pure io ho letto su vari articoli che il motore rimaneva il V8 4.5 da 570cv, in alcuni articoli manco si menzionava il desiderio di Eric Clapton di montarci il V12!

Ma mi chiedo... se non gli hanno montato il V12, che cavolo l'hanno chiamata a fare SP12 ???

Mi vengono due sospetti:

1) O in Ferrari hanno voluto mantenere il mistero per alzare l'interesse sulla one-off!

2) O hanno avuto problemi di omologazione e hanno "dichiarato" di montare il "solito" V8 (ma mi pare improbabile)

Tra l'altro:

Non esistono foto a cofano motore aperto!!! Ci sarà un perché!

I muletti de LaFerrari, che monta come noto il V12 6.3 + il Kers, hanno il telaio della 458 allungato!!!

Quindi.... facendo 2+2 e sentendo i rumors a Maranello, Slow Hand ha ottenuto esattamente quello che voleva, ma dati qualche problemino iniziale, il conto è lievitato!

L'ho sempre trovata orrenda così come la stragrande maggior parte delle one-off Ferrari recenti.

Più la vedo e più mi piace, più davanti e di fianco che dietro. Boccona, fari Enzo e tutto. Imho un frontale così "ferraroso" non lo si vedeva da tempo su una V8.

Peccato per gli interni beige, in Crema sarebbero stati perfetti... Magari pure con la moquette rossa

Noto ora che ha la scritta Pininfarina sulle fiancate... Non è opera del Centro Stile quindi?

Noto ora che ha la scritta Pininfarina sulle fiancate... Non è opera del Centro Stile quindi?

Vista dal vivo la maquette di questo ferrarino.

Veramente, ma veramente un bell'oggettino. Pulita, proporzionata, compatta, non una riga fuori posto.

Giù il cappello.

Sì l'auto è molto bella e si ispira alla BB 365/512 a cui sarebbe opportuno dare un'erede con V12 centrale, come ammiraglia della produzione di serie

Confrontata visivamente con una F12 o una FF, questa non passerebbe proprio per un ammiraglia di gamma, IMHO.