Renault/Nissan - Tagli sul lavoro per uscire dalla crisi

[atomicstation2]

ma perchè devono citare marchionne dappertutto? così sembra che anche SM abbia tagliato posti in europa....

A Termini Imerese cosa ha già fatto? Modificato 5 Aprile 2012 da atomicstation2
sbaglio quote

[J-Gian]

A Termini Imerese cosa ha già fatto?

Renault?

[atomicstation2]

Renault?

[J-Gian]

Ah eri tornato a inizio discussione

Ok, comunque se possibile di Sergione ed il gruppo parlatene negli altri numerosi topic

[led zeppelin]

Comunque, oltre al discorso tagli, notare che lo stesso presidente sottolinea le difficoltà nelle esportazioni (causa valore moneta) extra Giappone che sta incontrando la Nissan, come anche gli altri marchi giapponesi.

Discorso che poco tempo fa ha originato un lungo dibattito

è anche vero però che Nissan esporta ben poco di "giapponese" da noi: Pixo e Micra vengono dall'India, Note, Juke e Qashqai dalla Gran Bretagna. restano i suv grossi e le sportive, ma è poca roba davvero... .

[J-Gian]

è anche vero però che Nissan esporta ben poco di "giapponese" da noi: Pixo e Micra vengono dall'India, Note, Juke e Qashqai dalla Gran Bretagna. restano i suv grossi e le sportive, ma è poca roba davvero... .

Eppure Carlos Ghosn si lamenta anche "solo" per questo

[TurboGimmo]

è anche vero però che Nissan esporta ben poco di "giapponese" da noi: Pixo e Micra vengono dall'India, Note, Juke e Qashqai dalla Gran Bretagna. restano i suv grossi e le sportive, ma è poca roba davvero... .

Mi sa che sono quelle con piu' margini... no?

[led zeppelin]

Eppure Carlos Ghosn si lamenta anche "solo" per questo

non so, forse si riferisce alla componentistica ?

Mi sa che sono quelle con piu' margini... no?

sì ma quante Pathfinder/Murano/X-Trail vendono? o 370Z ? i margini che fanno con Qashqai e Juke sono invidiati dal resto dei gruppi automobilistici ...

[RS6plus]

Eppure Carlos Ghosn si lamenta anche "solo" per questo

[J-Gian]

Ecco che per vendere con profitto in EU s'investe copiosamente sull'ammodernamento dell'impianto inglese Puntano a numeri consistenti e ad una produzione a ciclo continuo per sfruttare al massimo la capacità dell'impianto.

Interessante la notizia della segmento C, chissa che ne viene fuori... Speriamo sia meglio della http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/48696-nissan-tiida-foto-ufficiali.html

La Nissan ha ufficializzato gli investimenti per lo stabilimento di Sunderland, dove sarà assemblata la nuova segmento B derivata dall'Invitation Concept e un'inedita cinque porte di segmento C, rivale di Ford Focus e Volkswagen Golf.

Investimenti. Reduce da un 2011 record con 713.000 veicoli venduti in Europa (+17,5% rispetto al 2010), grazie soprattutto al successo di Qashqai e Juke prodotte proprio a Sunderland, la Nissan ha deciso d'investire 153 milioni di euro per adeguare le linee di produzione in vista del lancio della nuova versione a cinque porte attesa nel 2014. La conferma è giunta a margine dell'incontro avvenuto in Giappone tra i vertici della Casa e il primo ministro inglese David Cameron.

Ritorno al segmento C. Il nuovo modello porterà di nuovo Nissan nel segmento abbandonato nel 2006 dall'Almera e dalla versione MPV Almera Tino, quando al loro posto fu lanciata la innovativa crossover Qashqai, anche se per ora non è stato diffuso alcun dettaglio sulla meccanica e sulla denominazione del modello. Secondo i calcoli degli analisti, gli investimenti dovrebbero portare lo stabilimento di Sunderland a offrire oltre 3.000 nuovi posti di lavoro, con l'obiettivo di produrre 550.000 vetture l'anno. Il traguardo da raggiungere è la massima capacità delle linee, con una produzione a 24 ore su 24, un ritmo mai raggiunto nei 26 anni di storia del polo industriale. L.Cor.

Nissan - Investe a Sunderland per due nuovi modelli - Quattroruote