credo che la motivazione principale siano i costi di un faro dedicato, poi faccio notare che per il mio "fotosciop" ho usato i fari della zonda, un auto che costa pure parecchio, per il colore del faro credo che potrebbero farli personalizzabili, carbon look, nero, o tinte a contrasto

non è una mera questione di costi: è una scelta stilistica che pare essere piaciuta a chi l'ha vista. Vedremo cosa hanno tirato fuori, diciamo per ora non è il mio genere, ma ben venga una novità

...ma ben venga una novità

il problema è che l' alfista per sua natura non gradisce le novità

il problema è che l' alfista per sua natura non gradisce le novità

Il problema e' che ogni 5-6 anni il design delle Alfa si rinnova

il problema è che l' alfista per sua natura non gradisce le novità

questo è verissimo, però capire cosa gradisca devo dire che è un po' complicato. Vedi i fari del gufetto e della bravetta che sono considerati troppo poco moderni dalla maggior parte degli alfisti

Prima di averli visti dal vivo non mi pronuncio comunque, diciamo che non mi entusiasmano

Questa non la capisco proprio, é roba che andava di moda a fine anni '90.. mah, speriamo abbian fatto bene i loro conti

Certo che è possibile, il meccanismo del bixeno è dietro la lente, non cambia niente se davanti alla lente c'è una copertura oppure no. Il lavafaro serve comunque.

Certo devi partire da un modulo bixeno "a tenuta" perchè in genere non c'è bisogno che lo sia, almeno sulle auto.

Modificato 9 Dicembre 201212 anni fa da MacGeek

Essendoci comunque il carrier ovaloide che racchiude i singoli elementi del faro, è probabile che esso abbia anche un coperchio posteriore, quindi è sufficiente garantire la tenuta tra la lente e la modanatura del carrier...

Modificato 9 Dicembre 201212 anni fa da Regazzoni

credo sia roba AL, domani chiedo