Ypsilon non è regalata,ma visto che è un'auto recente,abbastanza in voga al momento,tiene molto il prezzo,alla fin fine non mi sembra tanto esagerato,più che altro proverei a farmi fare un preventivo di una nuova da ordinare,con allestimento e accessori paragonabili,per vedere la differenza e se ne vale la pena...207 1.4 vti è anche un'ottima alternativa,escluderei la 1.6 a gasolio visto che viaggi molto in città...

Posso tranquillizzarti sulla 207 1.4 vti, anche se non ci abbiamo ancora fatto tanti km, 47.000 in tutto: è comoda, briosa anche se pesante, si guida bene (tranne il cambio scarsino), non consuma troppo (13-14 in media), spaziosa anche per viaggiare in tre-quattro e parecchi bagagli.

Confermo le impressioni sul VTi: motore brioso e 13-14 km/l di media. Se il cambio è lo stesso che monta la C3, è valido in città grazie ai rapporti corti, mentre in autostrada sente la mancanza della sesta marcia sebbene a 120 km/h faccia comunque più di 14 km/l.

Quella Ypsilon comunque va bene. Quei 1000 euro di troppo di cui parlavo li guadagni in xenon, dotazione di cui, una volta fatta l'abitudine, non farai più a meno.

Il prezzo non è basso in assoluto, ma l'auto vende benino e non la troverai a meno. Poi è anche gasabile, mentre il VTi PSA meglio di no.

Se ti piace molto la Lancia prendila: i soldi vanno spesi volentieri.

Ringrazio tutti per le risposte

Avrei ancora un dubbio da sciogliere. In sostanza facendo un giro di concessionari ho visto che riuscirei a prendere la Punto Evo di metà 2011 con circa 10000-20000 Km a 7900 euro, la versione benzina 1.2. Con 9850 euro circa riuscirei a metterci anche il GPL.... a questo punto la mia domanda è: premesso che esteticamente preferisco la Ypsilon alla Punto Evo(in giro ce ne sono davvero troppe!), a parità di prezzo è forse più saggio prendere un auto a GPL visto i prezzi della benzina e il risparmio sul bollo?

Ringrazio tutti per le risposte

Avrei ancora un dubbio da sciogliere. In sostanza facendo un giro di concessionari ho visto che riuscirei a prendere la Punto Evo di metà 2011 con circa 10000-20000 Km a 7900 euro, la versione benzina 1.2. Con 9850 euro circa riuscirei a metterci anche il GPL.... a questo punto la mia domanda è: premesso che esteticamente preferisco la Ypsilon alla Punto Evo(in giro ce ne sono davvero troppe!), a parità di prezzo è forse più saggio prendere un auto a GPL visto i prezzi della benzina e il risparmio sul bollo?

Il 1.2 sulla Punto Evo è un bel po' fiacco eh... se valutavi la 207 1.6 HDi per la brillantezza, già con la Ypsilon non cadi proprio benissimo; la Punto è davvero un po' sottodimensionata e va bene giusto per un uso alla tedesca: pochi chilometri in città, in pianura.

Il 1.2 sulla Punto Evo è un bel po' fiacco eh... se valutavi la 207 1.6 HDi per la brillantezza, già con la Ypsilon non cadi proprio benissimo; la Punto è davvero un po' sottodimensionata e va bene giusto per un uso alla tedesca: pochi chilometri in città, in pianura.

beh sì, la 207 1.6 hdi la scarterei solo perché temo i problemi al fap, nonostante il precedente proprietario non abbia mai avuto problemi mi hanno detto... da ignorante in materia l'avrei presa, poi però ho letto di questi possibili problemi e allora eviterei...

Generalmente i diesel del gruppo PSA passano per non soffrire di problemi col FAP. Però, al di là del fatto che il particolato sempre da qualche parte devi mandarlo, questo non è l'unico inconveniente dei diesel nell'uso urbano.

Oggi poi col GPL il risparmio rispetto al diesel è sensibile.