Prova sia il 1.2 tdi che il 1.4 tdi, alla fine devi vedere come ti ci trovi, i prezzi sono normali per essere una Polo. Con il 1.4 vai sul sicuro.

mai che si trovi un auto che corre e non conuma niente maledizione

Anche perché la potenza che sfrutti dal combustibile devi prenderla.

Punta sul peso ridotto.

Prova sia il 1.2 tdi che il 1.4 tdi, alla fine devi vedere come ti ci trovi, i prezzi sono normali per essere una Polo. Con il 1.4 vai sul sicuro.

Dici che il 1.4 benzina è buono? il 1.4 TDI non mi sembra ci sia , solo 1.2 o 1.6 per il diesel

si mi sono confuso, il 1.4 benzina è ottimo è uno dei migliori della categoria

uno dei migliori della categoria

Affermazione coraggiosa.

Diciamo che dipende dalla categoria: se parliamo di aspirati semplici, tradizionali, affidabili, con buona compatibilità col gas, di certo non è inferiore al FIRE o al 1.4 PSA.

Se lo andiamo a paragonare con i 1.4 aspirati più moderni, VTi, MultiAir o V-TEC, il gap di prestazioni è di un buon 20%.

IMHO da quando è stato tolto il 1.2 TSI, gli unici motori della Polo davvero ai vertici della categoria sono il 1.4 TSI 180 CV ed il 1.6 TDI.

Modificato 27 Giugno 201213 anni fa da Edolo

Affermazione coraggiosa.

Diciamo che dipende dalla categoria: se parliamo di aspirati semplici, tradizionali, affidabili, con buona compatibilità col gas, di certo non è inferiore al FIRE o al 1.4 PSA.

Se lo andiamo a paragonare con i 1.4 aspirati più moderni, VTi, MultiAir o V-TEC, il gap di prestazioni è di un buon 20%.

IMHO da quando è stato tolto il 1.2 TSI, gli unici motori della Polo davvero ai vertici della categoria sono il 1.4 TSI 180 CV ed il 1.6 TDI.

Beh, il 1.6 TDI, imho, non ha nulla per essere considerato ai vertici della categoria.

E' parco e nulla più.

Beh, il 1.6 TDI, imho, non ha nulla per essere considerato ai vertici della categoria.

E' parco e nulla più.

a quei prezzi, se l'indecisione è tra Polo e Jazz, io la vedrei così:

- Polo: è una Vw. con tutti i vantaggi (valutazione più alta nel breve termine se la rivendi, assistenza, reperibilità dei ricambi) e svantaggi (costo manutenzione, costo dei ricambi). a parte i Tsi a benzina e il 1.6 tdi, non ha chissà che motori, onesti quanto si vuole, ma nulla di eccezionale. è rifinita con una certa cura, questo sì. se gli interni sono una priorità, è assolutamente raccomandabile.

- Jazz: è una Honda. con tutti i vantaggi (affidabilità proverbiale, tecnologia motoristica, consumi bassi, garanzia più lunga, abitabilità, bagagliaio) e svantaggi (svalutazione nel breve termine, nel lungo le cose si equilibrano, costi di manutenzione e di ricambi, rete di assistenza non delle più diffuse). con tutti e tre i motori caschi bene. interni e finiture buoni ma non forse ai livelli di una Vw, anche se i più "europei" tra le giapponesi. la raccomanderei se: cerchi spazio e la vuoi tenere a lungo.

a quei prezzi, se l'indecisione è tra Polo e Jazz, io la vedrei così:

- Polo: è una Vw. con tutti i vantaggi (valutazione più alta nel breve termine se la rivendi, assistenza, reperibilità dei ricambi) e svantaggi (costo manutenzione, costo dei ricambi). a parte i Tsi a benzina e il 1.6 tdi, non ha chissà che motori, onesti quanto si vuole, ma nulla di eccezionale. è rifinita con una certa cura, questo sì. se gli interni sono una priorità, è assolutamente raccomandabile.

- Jazz: è una Honda. con tutti i vantaggi (affidabilità proverbiale, tecnologia motoristica, consumi bassi, garanzia più lunga, abitabilità, bagagliaio) e svantaggi (svalutazione nel breve termine, nel lungo le cose si equilibrano, costi di manutenzione e di ricambi, rete di assistenza non delle più diffuse). con tutti e tre i motori caschi bene. interni e finiture buoni ma non forse ai livelli di una Vw, anche se i più "europei" tra le giapponesi. la raccomanderei se: cerchi spazio e la vuoi tenere a lungo.

Si più o meno ora sono quelle che se la giocano anche se mi riprometto di ripassare alla FIAT per sapere i prezzi di un modello accessioriato della Punto.

Il problema è che pare che il tempo stringa perchè tutte le offerte scadono il 30 giugno, o almeno così sembrerebbe.

Quello che non capisco della Polo è come sia possibile che arrivo in concessionaria e mi offrono il 1.2 base a 12.900 e poi chiedo il preventivo del 1.4 accessoriato e mi dicano che viene 13.700

Invece della Jazz il problema come dicevo è anche un po' di prezzo, nel senso che avrei voluto la versione Comfort, che non si trova, per il clima automatico ora fra la Jazz che lo ha , cioè la versione Elegance e la Polo che lo ha , probabilmente il 1.4 benzina Comfort, ballano 2000 euro in favore di Polo che non sono pochi, a parità di prezzo su Polo ci prendo il 1.6 TDi quasi

C'è anche da dire che non mi è ancora chiaro come sia sto 1.4 benzina dopo la vostra discussione

Modificato 27 Giugno 201213 anni fa da Maialex

Sono ormai in trans agonistica da auto con sta cosa degli incentivi che finiscono il 30 giugno e l'insonnia che galoppa e mi sono dato un occhio anche alle francesi. La 208 non mi piace per nulla mentre la C3 ha ripreso molti punti anche se non mi aveva mai colpito particolarmente vedendola per strada penso farò un salto anche a vedere quella.

Quindi in definitiva ho escluso sicuramente

- Fiesta : abitabilità poco convincente, motori idem, tassi alti e mi sono trovato male al concessionario

- 208 : non mi piace sotto nessun punto di vista

- Corsa : non so perchè ma la Opel non mi convince e mi sembra sempre troppo piccola quando la vedo in giro, ma se riesco farò un salto a vederla

- Rio : carina le motorizzazioni non mi convincevano molto , forse il 1.4 TD potrebbe avere un senso anche se l'abitabilità interna...

- i20 : malissimo

- Swift : non amo il suo essere troppo "copia" scarsa della Mini

- Mito : voglio le 5 porte

- Note : non mi piace

- Ypsilon : linea troppo femminile

- Yaris : mi aveva fatto vacillare la versione ibrida che mi aveva dato da pensare vista la convenienza la trovo troppo piccola e non rinuncerei a tutto lo spazio della Jazz per consumi quantomeno paragonabili. La ibrida scartata per il cambio automatico a cui non sono ancora pronto (c'è ancora un barlume di giovinezza in me)

ora quindi mi andrò a vedere la C3, chiederò i prezzi di Punto un po' più equipaggiata, tipo Lounge magari anche GPL(ma immagino che come sempre la Fiat mi stupirà in negativo quando ci si prova ad allontanare dalla base)

e poi finalona fra

Honda Jazz 1.4 Elegance a 15.700 euro o Trend a 12.700 ma non vorrei rinunciare al clima automatico visto che dovrò tenerla a lungo voglio le comodità

VW Polo 1.4 Comfortline con Comfort Pack a 13.700 euro o 1.2 TDI a 15.200 euro o 1.6 TDI a 16.200 euro

Voci di corridoio parlano di un leggero vantaggio di Honda Jazz Elegance per ora

Modificato 27 Giugno 201213 anni fa da Maialex