non c'e' nessuno che ha provato sia la vecchia panda a metano e la nuova punto metanizzata?

Non ho provato nessuna delle due a metano, ma ti posso dire che la differenza di peso tra Panda Classic e Grande Punto si sente parecchio.

Col 1.2 ad esempio la prima è assolutamente adeguata per ogni tipo di percorso; sulla Punto sembra decisamente sottodimensionato.

Posso ipotizzare che col 1.4 a metano si mantenga un rapporto del genere.

L'opel corsa 1.2 85 Cv 3 porte Elective me la mettono 11500 euro trattabili, il concessionario alla domanda quanto fa con un pieno di gpl mi ha sparato un 400 Km con 25 euro di pieno ,ma credo che arrivi ai 300 km a pieno al max

.

Come allestimento e' migliore della punto .

occhio che la punto a metano ha un bagagliaio notevolmente ridotto rispetto alla punto standard. credo che anche la panda abbia lo stesso problema.

io l'ho guidata per 5-6 giorni in vacanza, all'autonoleggio c'era solo quella.

cammina, niente da dire, ma non chiederle di correre o accelerare... è una macchina molto take it easy.

se non hai motivi specifici per il metano, andrei di GPL che ha una rete più capillare (anche all'estero), qualora dovessi viaggiare...

L'opel corsa 1.2 85 Cv 3 porte Elective me la mettono 11500 euro trattabili, il concessionario alla domanda quanto fa con un pieno di gpl mi ha sparato un 400 Km con 25 euro di pieno ,ma credo che arrivi ai 300 km a pieno al max

Se il serbatoio è il toro da 40 litri ci sta. Con la Zafira 1.8 ne facevamo dai 310 ai 380 (a seconda che fosse percorso urbano o autostradale).

Però con 25 euro il pieno lo metti ad una ciambella da 30 litri. Tenuto conto del "fattore di scala" la percorrenza sarà quella: più vicina ai 300 in città, più vicina ai 400 in extraurbano.

io ho il qubo con lo stesso motore della punto e non è certo una sportiva, in salita sente il peso, di certo è più equilibrato il gpl che però non garantisce lo stesso risparmio sul carburante.

a metano perdi prestazioni, bagagliaio ed autonomia, questo è certo, ma risparmi qualcosa alla pompa rispetto al gpl

se il metano ce l'hai lungo il percorso o vicino casa non è un problema, altrettanto vero che il gpl lo trovi ovunque, il metano a seconda delle zone

non so se la punto la vai a pagare di meno a gpl, mi spiego: l'allestimento migliore diponibile a metano è easy, il longue si può avere solo a gpl. se valuti il gpl quando sei li ti fai ingolosire dall'allestimento migliore e lo paghi come un easy a metano, io avrei fatto lo stesso

se tieni la macchina almeno 4 o 5 anni vai di metano, fai un sacco di strada e ne vale la pena, ma devi poter rifornire comodamente.

la corsa 1.2 a gpl ce l'ha un amico e si trova bene, anche lui fa un sacco di strada perchè gira tutta l'italia per fare gare.

se pensi di tenerla 3 anni e/o non hai distributori di metano molto comodi vai a gpl