La stampa italiana confone la new 500 con la microcar del piano Morchio di 6/2003......ma la decisione per la piccola trendy new 500 si e' presa nel 8/2003...e' un altro progetto con tutt'altra meccanica derivata da modelli attuali Panda o imminenti 199...e non completamente nuova come nel caso della Microcar Fiat ho picolissima come si nomina all'interno dell'azienda...altro la "picolissima" altro la "trepiuno"...

Ma la sola confusa e' la stampa italiana....non vedo la stessa cosa succedere con quella straniera...e questo succede perche la stampa italiana prende a parola il piano morchio e non crede che ci sono altri progetti oltre quelli apparsi nel piano per cui..credono che la "new 500" e' la "Microcar"...questo e' un errore che sempre fanno gli italiani prendere troppo sul serio alcune dichiarazioni....

cmq una cosa è certa...se non la fanno sono pazzi.....

Quindi, la futura nuova 500 del 2006 competerà a livello d'immagine e di moda con la Mini attuale (a proposito, questo modello non sarà già diventato ormai vecchio nel 2006, prossimo alla pensione?). Chissà chi vincerà?

Ma se la 500 sarà quindi la rivale d'eccezione per la Mini, il compito che ha la Lancia Ypsilon quale sarà? Eppure tutti sanno che l'attuale Lancia Ypsilon compete per "trndy car" con la Mini e in certi casi è anche imbattibile, ma cosa accadrà alla piccola Lancia con l'arrivo della nuova 500 che le soppianterà il lavoro?