Ma voi queste 2 auto le vedete migliori rispetto alle concorrenti oppure ce ne sono di migliori?

Ma come mai non un diesel?

Per la nuova panda che motorizzazione mi consigliate?

Il diesel ha un tempo di ritorno del maggior esborso di oltre 70mila km: con le tue percorrenze ci vogliono almeno 6 anni a ripagartelo.

Se devi spendere di più meglio il GPL che consente di risparmiare molto di più alla pompa ed ha un prezzo unitario più stabile dei combustibili liquidi.

I diesel sono idonei per elevate percorrenze in extraurbano ed autostrada, cioè a velocità costante. In condizioni diverse non sono significativamente più efficienti di motori più semplici ed economici.

Per la Nuova Panda puoi valutare il 1.2 8V 69 CV ed il 0.9 Twinair Turbo 85 CV: il primo è un motore di affidabilità comprovata, semplice, con buoni consumi (credo attorno ai 15 km/l facili su Panda), con una buona elasticità ed all'occorrenza convertibile a gas; il Twinair è un gioiellino tecnologico, più costoso, (poco) più efficiente, più brillante grazie al turbocompressore, tendenzialmente non gasabile (almeno al momento).

Se ti bastano le 3 porte della Twingo darei un'occhiata anche alla 5oo: è tendenzialmente più cara di entrambe, ma avendo qualche anno ormai credo che si spunti più o meno al prezzo della Nuova Panda a parità di motore (1.2). Ed è tutto un altro guidare.

Io onestamente su questo tipo di auto bado abbastanza alla qualità percepita ed al design degli interni: da questo punto di vista oltre alle due FIAT terrei buona la Volkswagen Up! e basta.

Della Twingo ho posseduto la I serie. Era una gran macchina. La II serie è decisamente scialba ed anche in Renault ne sono consapevoli stanno correndo ai ripari con la III serie.

Ciò detto, come diceva Led Zeppelin, il rapporto qualità/prezzo si eleva grazie al denominatore molto basso... e non è poco.

Ma l'impianto Gpl ha dei pro e dei contro? L'autovettura non perde potenza?

Della VW UP cosa mi sapete dire?

Modificato 3 Settembre 201213 anni fa da goblin833

ciao mia madre ha comprato da poco la nuova twingo 1.2 a benzina e io ogni volta che vado da lei a Roma parcheggio la mia e prendo la sua ed è fichissima...lascia un pò a desiderare la parte vicino al clima stereo che sembra molto delicata però va benissimo e non consuma nemmeno tanto e poi è confortevole....

Kia Rio 1.2 85cv LX 3porte con clima, esp, mp3/usb, 6airbag, 5+2 garanzia a €9.450

Hyundai i20 1.2 78cv 3porte con clima, esp, mp3/usb, 6airbag, 5garanzia a €8.990

Io andrei di segB! Ottimi prezzi per queste 2 auto imparentate, hanno lo stesso buonissimo motore! La Kia è nuova e più moderna!

Sono mediamente meglio accessoriate delle segA e sono più sicure pur avendo prezzi molto simili!

Panda con twinair a listino 12.450 euro con pochissimi optional (in fiat fanno anche sconti di 4000 euro, però se non hai una macchina da dare indietro mi sa che si deve contrattare).

Panda 1.2 gpl a listino 12.500 euro con ancora meno optional (non ha neanche l'autoradio), qui però si va su un motore più collaudato e i risparmi alla pompa non sono da poco.

Panda classic 1.2 gpl a listino 10.650 euro. Con questi soldi ti danno solo motore e carrozzeria, non c'è neanche il clima. (bisogna aggiungere il pack clima da 1.000 euro che prevede clima, radio e barre tetto)

Twingo 1.2 a listino 10.950 euro. Gli Optional sono di più (radio con comandi al volante,clima,cruise control)

UP 1.0 60cv a listino 10.150 euro. Optional nella norma con ESP e sistema di navigazione maps and more (però manca il clima, anche qui 1.000 euro in più)

Solo Twingo prevede l'ESP come optional, ma è l'unica col clima i serie.

Anche io andrei di segmento B. Sono comunque auto che parcheggi dove vuoi e alla fine si arriva a 10.000 euro con auto molto più comode.

Salve, sono in procinto di acquistare una citycar per andare a lavoro e fare brevi o medie distanze su strada mista, che auto mi consigliate? il mio budget massimo è 10000 €.

Faccio attualmente al massimo 12000 km annui. Quale è la migliore come rapporto qualità prezzo?Aspetto vostre risposte. Grazie.

Sto vedendo proprio adesso il motore fiat 0.9 TwinAir Turbo 85 cv, che ve ne pare?

Ciao goblin833 leggendo i tui post, mi sorge un dubbio, il tuo budget è "rigido"? poichè 10000€ e 0.9 TwinAir Turbo 85 cv cozzano.... detto ciò se il tuo uso è quello di andare da A a B per quel km, e se intendi tenerla a lungo, ti consiglierei o la panda classic con l'ottimo 1.2 o la ancora "più Ottima" anche se fuiri produzione Daihatsu core.

Ps la twingo se trovi un affare tra prezzo e finanziamento non è un cattivo acquisto.

Anche io andrei di segmento B. Sono comunque auto che parcheggi dove vuoi e alla fine si arriva a 10.000 euro con auto molto più comode.

tendenzialmente sarei d'accordo con te, ma se l'utilizzo e il budget sono quelli, si rischia di acquistare B base e con motori spompi che alla fine consumano solo di più a causa del peso senza apportare reali benefici all'utente che con quei soldi riesce ad acquistare una citycar ben accessoriata, più briosa e meno assetata... poi so scelte...

Guarda...io non sono una scienza...mi baso su quel che ho letto in giro e quello che ho visto con i miei occhi per cui ti posto le mie impressioni:

PANDA: Esteticamente mi piace più di Panda II. I motori non si discutono, esteticamente è la più graziosa eccetto twingo (ma è soggettivo) e secondo me è la più piacevole da guidare tra tutte quelle citate. Indubbiamente fiat da un punto di vista qualitativo è migliorata molto negli ultimi anni, però vedo ancora il concetto "se stai attento e controlli spesso acqua olio ecc puoi scongiurare eventuali problemi. Poi, se hai un minimo di manualità in quattro e quattr'otto puoi raddrizzare eventuali disallineamenti o zittire rumorini. I pezzi di ricambio non costano nulla e i meccanici poi conoscono motori e problemi ricorrenti per cui è più facile in caso di rogne". Che è tutto verissimo, però (sarò fatto male io) io preferisco orientarmi su un'auto che ha i pezzi di ricambio cari ma che difficilmente ti porterà nella condizione di averne bisogno. Idem dicasi per rumorini e affari vari, tanto più che io manualmente faccio pietà. E la mia esperienza (piuttosto sfigata) mi porta a dire forse panda è il modello che può avere un degrado negli anni più accentuato.

quoto. una B a basso budget rischia di rivelarsi un boomerang in termini di prestazioni e consumi.

Il 1.2 hyundai/kia è un buonissimo motore, basta vedere le varie prove su strada!

Sto vedendo anche la Kia Picanto e soprattutto la suzuki splash che ha quasi tutto di serie siamo sullo stesso livello della twingo, panda ecc ecc.... Mi Sta fumando il cervello. Aumentano i dubbi.

Modificato 4 Settembre 201213 anni fa da goblin833

La Panda3 a quel prezzo prendi solo una base col clima e niente più!

Spash 1.0 meglio di twingo 1.2 secondo me, soprattutto per i consumi!

Splash 1.0 GL a €9mila ma senza esp! Prima del restyling davano la 1.0 GL Style (con esp e altra robetta) a €9mila

Vai di segB spendi senza dubbio meglio!

Una Panda2 a metano per il max risparmio?

Fatti fare qualche preventivo, poi si ragiona!