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Go Further: la nuova strategia Ford - Autoappassionati.it

Della SW un po' mi spiace che non abbia i fari posteriori a "guida d'onda" come la berlina, qua si vedono tutti i singoli led... Effetto che non mi piace granché quando fanno da "contorno"

Questa mi paice già di più della berlina, la trovo meglio proporzionata e almeno assomiglia di meno ad un Aston. Resta anche per me il discorso del forntale troppo pesante

Mi piace veramente da morire....

Potrei perfino digerire gli interni se dovessi comprare una D

Mi piace meno della berlina, un po' perché la berlina ha dei volumi veramente belli (e vabbé, è normale), ma il problema è il disegno del fanale secondo me. Effetto tutto diverso rispetto alla sorella, mi ricorda troppo il disegno dell'attuale (che infatti non mi piace).

Bah, apprezzo la maggiore dinamicità della linea rispetto al modello uscente... ma il posteriore resta abbastanza pesante, la berlina è nettamente meglio.

Giusto per creare un po' di hype

WS

Domanda...ma perchè da settembre 2012 non è ancora in vendita?Sono passati due anni...

Domanda...ma perchè da settembre 2012 non è ancora in vendita?Sono passati due anni...

Sempre per i soliti problemi di adattamento fabbrica: quella in cui venivano assemblate le precedenti Mondeo non è più in funzione se non vado errato.

Tutte le volte che apro 'sto cavolo di topic, mi aspetto un post di Touareg con i prezzi,e invece...nisba

Comprendo la bontà del 1,0 ecoboost, ma la massa è massa e la coppia è coppia

Se uno compera un auto così lo fa anche per riempirla magari con 3 figli e bagagli

annessi. Ora io vorrei provare la differenza tra il 2,0 turbodiesel e l'ecoboost

in queste condizioni. Un conto è una macchina da città che viene usata

al 90% del tempo con il solo passeggero a bordo, un altra cosa è

la Mondeo. Volendo economizzare avrebbero dovuto fare un motore

compresso a metano come quello della Passat.