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Consiglio per auto "Old Style"


luellor

Domanda

Ciao a tutti!

Vorrei chiedere qualche consiglio agli esperti di auto storiche/particolari: vi spiego la situazione.

Sono sempre stato un appassionato di auto d'epoca e di recente ho avuto l'esperienza di passare un fine settimana in compagnia di una Maserati Biturbo 224v del 1990..

Che dire, mezzo interessante per via dell'ottimo rapporto costi/sensazioni, con uno stile di guida per cui io vado matto (veramente molto allegro di posteriore, sia di potenza che di trasferimento di carico), con una linea che trasmette la giusta dose di aggressività e di matura compostezza, con tutta una serie di sollecitazioni sensoriali che ovviamente nelle auto moderne non si possono trovare.

Ora, dato che utilizzo pochissimo la Giulietta e che spesso le preferisco la Polo per questioni di consumi, mi era venuta la strana idea di convertire lo schieramento di mezzi in uno più consono all'utilizzo, che dovrebbe essere il seguente:

Auto pratica, comoda, sicura e divertente nella guida quotidiana + Auto sportiva d'epoca per sensazioni forti.

Per quanto riguarda la prima idea abbastanza chiare (preferenza verso altra Giulietta, ma 1.6 diesel)

Per quanto riguarda la seconda, chiedo a voi!!

Cosa offre il mercato, che sia simile come concetto alla Biturbo, ma che sia magari un pelino più affidabile?

Requisiti:

Immatricolazione almeno anteriore il 1992 -> auto storica per bolli, assicurazione

Diciamo preferibilmente 2+2 per eventuali trasporti di amici

Divertente nella guida, comportamento "specialistico"

Potenza discreta (tenete conto che il V6 Biturbo era accreditato di 245cv)

Trazione posteriore

Preferibilmente italiana (al massimo BMW)

Beh, costi umani di manutenzione/restauro etc (no Ferrari o Lamborghini per carità!!)

Ottimo rapporto costi/emozioni (la Biturbo valeva sui 5/6 mila euro)

Che ne pensate dell'utilizzo frequente di una storica, seppur non arcaica?

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La sparo li'.

Uno Turbo? se ci butti un po' di neuri subito, poi non dovrebbe dare rogne.

Il fratello della mia morosa l'ha usata un anno e mezzo come unica auto, andandoci al lavoro in settimana e in montagna nei week-end.

Ora e' ferma perché non trova la guarnizione del vetro posteriore, ma a parte quello rogne non ne ha avute.

Devi preventivare pero' un tagliandone, e forse la sostituzione della turbina, saranno mileuri o poco piu'

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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La Uno Turbo costa tanto se la vuoi buona, se la prendi così così alla fine ti costa anche di più.

IMHO non è un acquisto da farsi con in mente il divertimento.

Con 10.000€ puoi pensare ad un E30 320iS, la cosidetta "M3 italiana".

1986 Renault 4 950 TL

1994 Volvo 940 2.0i Polar

La mia pagina su bikepics: http://www.bikepics.com/members/caronte/

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Ehm.. Se stiamo in casa Fiat, sarei diciamo più orientato su Barchetta o Coupè :mrgreen:

Ma posteriori al 92 purtroppo..

Anche perchè sarebbe l'auto del weekend quando va bene ecco.. Non dovrei certo usarla tutti i giorni!!

CupettoneBello, che invecchia divinamente, mi pare gia' ora si esente-bollo, almeno in Lombardia. In altri posti nin zo'...

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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:D però fa molto underground.. Magari ci metto i led!!!!!!

Wrooooom..

Na.... Meglio di no che sto a Piacenza..

Strano che nessuno l'abbia detta, a me era stata suggerita, ma la trovo invecchiata male.

Non e' italiana, ma e' a TP

Conosci le vecchie Nissan? 200sx, 300zx, s13, s14?

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Stai cercando un'auto che piaccia a te o piaccia agli altri? :pen:

Chi compra una storica deve fregarsene di cosa pensa chi ha più di dieci anni e meno di sessanta...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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