Non sentirti "attaccato". Voglio solo evitare che tu non ti prenda quel che realmente vuoi in base a crudi calcoli di opportunismo socio-consumistico.

L'accendo

Il nostro interesse è che tu prenda qualcosa che ti appaghi veramente da vedere e guidare e poco importa se qualche immeritevole del pollice opponibile la giudica male.

Anche la mia viene spesso giudicata solo come "un bidone", da prendere a sportellate ('tacci loro, che gli si chiuda il buco del culo) o da trattare come "oggetto mobile da cui liberarsi il prima possibile".

Ma io, me ne sbatto altissimamente la ciolla......perchè mica devo giustificare a qualcuno come spendo i miei soldi

Tony che auto hai?

Comunque mettiamola così:

Vado cercando un'auto con cui divertirmi, senza spendere una fortuna in acquisto e che sia storica nel senso che sia ultraventennale per via di bollo e assicurazione.

Discorso molto pragmatico e magari non bello da sentire per un appassionato si storiche (lo sono anche io intendiamoci)

Quest'auto vorrei sceglierla non in base a calcoli di opportunismo socio-consumistico, deve semplicemente rappresentarmi..

Nel senso che deve essere congrue ai miei "gusti" in fatto di auto!!

Una Nissan 200 non mi interessa, non mi piace mai mi è piaciuta e mai mi piacerà, così come la Nissan GTR di adesso non mi piace e non la prenderei se potessi!

Una Delta Integrale invece si, perchè è italiana, ha fatto la storia dei rally, insomma non c'è bisogno che dica il motivo..

Una Maserati Biturbo ha classe, è (era) raffinata, sportiva e bella da guidare, e mi sento a mio agio a bordo..

Morale: se anche io dovessi essere affezionato a una Uno perchè ci sono nato su, non rappresenta il mio ideale di auto e non la comprerei mai adesso per lo scopo che ho detto!

Se uno ha il pallino per le utilitarie italiane in allestimento base e vuole essere rappresentato da questo stile di vita, niente in contrario! Vada con la Uno..

Si sentirà a suo agio come mi sento io a mio agio su una tamarrissima Delta Integrale Bianca sponsor Martini con scritto integrale sul parabrezza e 6 volte campione del mondo!

Mi sono spiegato?

Modificato 13 Settembre 201213 anni fa da luellor

Ecco, adesso ci siamo già di più.

Ma è molto diversa da come l'avevi messa giù prima.

La vendo! Tanto per quello che costa una Thema voglio dire..

Non sarà un discorso da collezionista, storico dell'auto lo ammetto è molto più pragmatico: Divertirsi spendendo il giusto.

Per il collezionismo ho ancora tempo nella mia vita!!!

Tony che auto hai?

Comunque mettiamola così:

Vado cercando un'auto con cui divertirmi, senza spendere una fortuna in acquisto e che sia storica nel senso che sia ultraventennale per via di bollo e assicurazione.

Discorso molto pragmatico e magari non bello da sentire per un appassionato si storiche (lo sono anche io intendiamoci)

Quest'auto vorrei sceglierla non in base a calcoli di opportunismo socio-consumistico, deve semplicemente rappresentarmi..

Nel senso che deve essere congrue ai miei "gusti" in fatto di auto!!

Una Nissan 200 non mi interessa, non mi piace mai mi è piaciuta e mai mi piacerà, così come la Nissan GTR di adesso non mi piace e non la prenderei se potessi!

Una Delta Integrale invece si, perchè è italiana, ha fatto la storia dei rally, insomma non c'è bisogno che dica il motivo..

Una Maserati Biturbo ha classe, è (era) raffinata, sportiva e bella da guidare, e mi sento a mio agio a bordo..

Morale: se anche io dovessi essere affezionato a una Uno perchè ci sono nato su, non rappresenta il mio ideale di auto e non la comprerei mai adesso per lo scopo che ho detto!

Se uno ha il pallino per le utilitarie italiane in allestimento base e vuole essere rappresentato da questo stile di vita, niente in contrario! Vada con la Uno..

Si sentirà a suo agio come mi sento io a mio agio su una tamarrissima Delta Integrale Bianca sponsor Martini con scritto integrale sul parabrezza e 6 volte campione del mondo!

Mi sono spiegato?

Quindi il tuo obbiettivo è di prenderla ultraventennale solo per pagare le tasse ridotte(quindi per una mera e presunta convenienza economica) e non perchè vuoi un'auto storica a tutti i costi:pen:....te lo sconsiglio vivamente,oltre a non essere econimicamente conveniente(una storica passa 10 giorni in officina e 2 a guidarla),onestamente và contro l'etica delle auto storiche e dell'assicurazione e bollo ridotti:|

quindi il tuo obbiettivo è di prenderla ultraventennale solo per pagare le tasse ridotte

No

E' da deficienti prenderla di 19 anni, è diverso!

Ho paura che per le agevolazioni servano i 30 di anni.

Se no pigli una meno che ventennale, e ci inciuci con qualche club

Tony che auto hai?

Ho un GTV del 1983

Mi sono spiegato?

Adesso meglio il 200sx era un'esempio, non lo comprerei nemmeno io (troppo pasticciate e pochi specialisti in grado di metterci le mani), ti si consigliava di non escludere a priori qualcosa che non siano motivi chiamiamoli "logistici" (tipo scarsità ricambi, complessità eccessiva meccanica etc.)

Delta Integrale può andare bene, stai solo ben attento che spesso hanno avuto usi chiamiamoli "agricoli"....cose di cui ne risente specie il telaio, sottodimensionato.

Una buona chance può essere la 320is citata prima. Facile da guidare, abbastanza affidabile, così veloce da spegnere i sorrisetti di chi la sottovaluta.

Avendo budget sufficiente, anche il GTV6 che hai citato E' un'opzione. E' assolutamente a suo agio anche nel traffico moderno....non ha controindicazioni nell'utilizzo.

O una Porsche 944 (meglio se aspirata)

Sul comprarne invece una di 18-19 anni, non scarterei a priori l'idea. A quell'età sono al minimo delle loro quotazioni, quotazioni che spesso schizzano in su appena iscritte asi, proprio perchè con benefici di bollo e assicurativi.

Esempio? Le M3 E30 nel 2005-2006 le portavi a casa con 12-13.000€, ora ci vuole il doppio perchè ASI

No

E' da deficienti prenderla di 19 anni, è diverso!

:|Possono bastare anche 10-15anni per farsi una roba divertente,un minimo più affidabile e imho più conveniente economicamente...

Beh Tony vedi io mai ti direi che il GTV è un bidone da prendere a sportellate, e ci andrei in giro volentieri! E' che è un pò troppo vecchiotta e delicata per l'utilizzo che ne dovrei fare io.. Almeno ho quella impressione, è un'auto ormai trentenne... Li siamo già più nello storico a tutti gli effetti

Si potrebbe anche valutare una meno che ventenne, infatti la Z3 mi piace parecchio e per quella si potrebbe fare.. Ma non penso che auto di meno di venti anni possano essere iscritte all'ASI o sbaglio?

E poi, tanto per sapere, c'è modo di ottenere le agevolazioni del caso per una non storica/non ASI/non ventenne?

Sul fatto che alla fine della fiera con una di una decina d'anni si risparmia globalmente rispetto a una storica, pur pagando bollo e assicurazione piene siamo d'accordo Rino..

Non voglio però che passi il messaggio che sono un pidocchio di quelli che cerca l'auto "storica" per risparmiare in tasse etc ma utilizzandola come auto normale diciamo! Quello no!

Solo che un'auto di una decina di anni fa, cioè del 2000, risale già a un'epoca che non mi ispira molto.. Sono già troppo moderne!

Anche il GTV 916 (se non sbaglio sigla) mi piace, solo che è anteriore!!!! Quello con un 5/6mila lo porti a casa carino.. Ma il 2.0 da 150cv dove va?

La Z3 l'ho usata, 1.9i con 118 cv.. Si ti diverti perchè è scoperta, rumorosa, vecchia, ma con 120cv aspirati che ci faccio?! Con la Giulietta mi diverto molto di più nella guida alla fine..

Ci fosse un qualcosa di leggero sui 200 posteriore sarebbe già diverso!

Delta lasciamola stare era per fare un paragone mai mi sognerei di comprarla sia per il costo sia per i problemi che sono stati citati, troppo "complicata" da gestire..

320is si.. Ma M3 E36 a sto punto? Auto usate: BMW, M3, 3.0 CABRIO 286CV HARDTOP AutoScout24 pagina di dettaglio

Si potrebbe anche valutare una meno che ventenne, infatti la Z3 mi piace parecchio e per quella si potrebbe fare.. Ma non penso che auto di meno di venti anni possano essere iscritte all'ASI o sbaglio?

E poi, tanto per sapere, c'è modo di ottenere le agevolazioni del caso per una non storica/non ASI/non ventenne?

Per iscrivere un veicolo all'ASI, questo deve avere almeno 20 anni.

Però nel caso di Alfa Romeo, esistono dei modelli che fanno parte di una "lista chiusa" del RIAR (Registro Italiano Alfa Romeo), considerabili di interesse storico e collezionistico e quindi iscrivibili come tali al RIAR stesso anche se non hanno compiuto ancora 20 anni.

Eccola: http://www.riar.it/sites/default/files/lista_chiusa_2012.pdf

320is si.. Ma M3 E36 a sto punto? Auto usate: BMW, M3, 3.0 CABRIO 286CV HARDTOP AutoScout24 pagina di dettaglio

L'idea ci sta, però temo che abbia costi di manutenzione abbastanza elevati, oltre al rischio di trovare esemplari particolarmente "smanettati"

Però non ho molte informazioni, sicuramente Beckervdo ti saprà dire con precisione.

Modificato 13 Settembre 201213 anni fa da Walker
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