Come da titolo, in un articolo di Quattroruote.it si riporta la notizia secondo cui MB, a causa della stagnazione europea e del rallentamento di vendite in Cina (al contrario di BMW e Audi, che hanno aumenti di vendite a doppia cifra), taglierà la produzione di tutti i modelli dello stabilimento di Sindelfingen. Problemi per Zetsche (AD di Daimler), in procinto di rinnovare il contratto fino al 2016.

Mercedes-Benz - Rallenta la produzione a Sindelfingen - Quattroruote

Cominciano i guai per i tedeschi?

Per i tedeschi no, per MB forse...Loro stessi hanno pianificato uno svecchiamento dell'intera Gamma x acquisire nuove quote di mercato e tornare in vetta.Ci vorra' del tempo , validi modelli e ottime strategie.

1happydream

ma la mercedes in cina vende i modelli a passo lungo?

Per i tedeschi no, per MB forse...Loro stessi hanno pianificato uno svecchiamento dell'intera Gamma x acquisire nuove quote di mercato e tornare in vetta.Ci vorra' del tempo , validi modelli e ottime strategie.

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L'articolo parla anche di uno scarso successo di Classe S rispetto alle analoghe BMW e Audi. Secondo me, MB adotterà una strategia simile a Porsche: aumento di produzione delle fasce basse e diminuzione di quelle alte, rinunciando a qualcosa sui margini. Con Classe A, infatti, prevedono una forte domanda (già al lancio hanno accumulato 40.000 ordini), ma, evidentemente, sull'alto di gamma hanno il fiato corto...

Fiato corto....Classe S ha sempre venduto ben di più di sr7 e soprattutto di a8...numeri all'anno che per noi sono impensabili, ora classe S c'è il nuovo modello ovvio sia in calo.

Semmai su un bel articolo di quattroruote dicevano come MB a differenza di audi-bmw non ha modelli che gli portino nuovi clienti quindi per prendere nuova clientela punteranno su una GAMMA completa di auto (non sul monocarozzeria che non porta a nulla) su base classe A la 5porte,la mpv la classeB, poi la coupè 3 porte e la suv piccola.

Porsche aumenta la produzioni su classi basse ma diminuisce su quelle alte? Dati grazie.

Modificato 26 Settembre 201213 anni fa da Stefano73

Fiat corto....Classe S ha sempre venduto ben di più di sr7 e soprattutto di a8...numeri all'anno che per noi sono impensabili, ora classe S c'è il nuovo modello ovvio sia in calo.

Semmai su un bel articolo di quattroruote dicevano come MB a differenza di audi-bmw non ha modelli che gli portino nuovi clienti quindi per prendere nuova clientela punteranno su una GAMMA completa di auto (non sul monocarozzeria che non porta a nulla) su base classe A la 5porte,la mpv la classeB, poi la coupè 3 porte e la suv piccola.

Porsche aumenta la produzioni su classi basse ma diminuisce su quelle alte? Dati grazie.