Michiuzza Loric....MA SEI SCEMO????

A brevissimo esce la nuova GOLLLFFFF......cioè, ....capiscimi.....troppo una figata!!!!

- tunnel cambio che si sta scolorendo

- portellone posteriore già storto (segni sulle vernice)

- porta anteriori già storte (segni sulla vernice)

- rumori dai pannelli posteriori

- cambio duro negli innesti 1^ e 2^

Arrivando dal Golfone, la radio è stato un ritorno alla preistoria, idem il BC e i comandi volante!

Per il resto, fa il suo dovere.. mi porta in vacanza, dai clienti e in trasferta! Evitandomi ritiri patente.. il 1.6 non cammina neanche a buttarlo giù da un dirupo!

Un nostro utente che frequenta poco AP, ma che ho avuto l'onore di conoscere in occasione del pre-porte aperte ha avuto i più svariati problemi con una delle prime 2.0 JTDm Limited, è stata più in officina che quello che l'ha usata (non è un modo di dire).

Da poco è riuscito finalmente a farsela cambiare, stesso motore, allestimento simil-Giuliettà di Cosimo: questa a detta sua va molto bene, persino il motore ha un'erogazione migliore. Ci ha trovato un difettino: gli specchietti vibrano a velocità autostradali... Ma sembra cosa molto contenuta.

Insomma, il prodotto sembra maturo come difettosità spicciole

Dopo un anno e mezzo posso solo parlare bene della mia Bravo mascherat..... ops, no cioè, volevo dire.... della mia Giulietta.

Era ironico

Su Giulietta della bravo non è rimasto praticamente niente

Le mie modestissime impressioni...non da proprietario, ma da saltuario utente ( a noleggio )

1) plastiche interne Cheap

2) cambio duro a freddo in 1^ 3^ 5^

3) Lievemente rumorosa a velocità autostradali ( Delta è più confortevole )

4) un pò duretta di sospensioni.

Le mie modestissime impressioni...non da proprietario, ma da saltuario utente ( a noleggio )

1) plastiche interne Cheap

2) cambio duro a freddo in 1^ 3^ 5^

3) Lievemente rumorosa a velocità autostradali ( Delta è più confortevole )

4) un pò duretta di sospensioni.

M-jet 1.6 105 Cv. ( a noleggio hanno solo quella )

I pregi .....vabbe', è una delle poche auto da cui ti dispaice scendere dopo un viaggio anche lungo.

Era ironico

Su Giulietta della bravo non è rimasto praticamente niente

allora: roba di motore niente perchè tu pigli un cagafumo. cambio niente perchè tu pigli quello da ghei ma posto se possono servire:

Stato: due anni fra un po', quasi 60k km, tagliandata regolare

motore:

• leggero seghettamento avvertito nei giorni caldi tra i 2700-3000 giri, mai più ripresentato
  

Cambio:

• sporadici impuntamenti nel mettere la prima, nei primi 10k km mi è entrata male due volte la 4a e in un caso ho piantato una grattata da record. Per fortuna pare funzionare regolarmente.
  

Esterni:

• verniciatura (quella che rimane originale dopo che me l'hanno rigata) ok tranne cofano che in due punti ha il classico segno del sassolino.
  
• Disallineamenti boh.. credo un po' il portellone.
  

Interni:

• cassettino centrale alto che ogni tanto si sveglia e rumoreggia.
  
• Plastica portiera/retina cassa destra che ogni tanto vibra, devo ricordarmi di farla mettere a posto,
  
• sedili in pelle tessuto che scricchiolano con il cambio di temperatura (poi si stabilizzano)
  
• sospensioni anteriori che da fredde fanno qualche rumore
  
• poggiatesta che ha scricchiolato l'altro giorno, ma non l'ho più sentito
  

Per il resto, materiali più scarsi rispetto alla 147, ma assemblati decisamente meglio, pur considerando che la mia era una delle prime, quindi fatta peggio. Il mio vicino di casa l'ha presa identica alla mia (ma bianca con gli xeno che al tempo non erano ancora disponibili) e gli assemblaggi son nettamente migliorati.

Edit: assolutamente da predendere con il fascione interno in alluminio satinato come il mio: costa poco e fai la figura del terrone protervo, anzichè del sabaudo tamarro come tonino.