Non mi fa impazzire la nasona, però hai scelto una combinazione di colori piacevole tra le poche possibilità offerte e hai evitato il "bianco presentazione". Se avete notato, spesso il colore dell'auto dei primi acquirenti corrisponde con quello della campagna pubblicitaria di lancio del modello. L'unico particolare che non mi piace...gli specchi grigi satinati, moda tutta Audesca che non capisco...gli specchi in tinta sono così belli! Ma pare essere la nuova moda, vedendo quelli neri di Ypsilon e Delta, quelli cromati di 500, quelli al neon della Mini e le personalizzazioni possibili su tante altre auto...

el Nino

PS: riguardo ai fari posteriori...ma perchè non hanno mimetizzato meglio le luci di retromarcia?? Queli qudratini bianchi non si possono vedere...

PS2: chissa perchè Alfa ha così pochi colori a listino...ad esempio ho visto solo ora la mia prima Mito azzurra (esiste davvero??)...e faceva sembrare quasi bella la Punto ricarrozzata ;), forse perchè aveva anche le calotte dei fari in tinta e non cromate. Per il resto, le Mito sono quasi sempre bianche, nere o rosse...ma il giallo e il marrone sono colori davvero belli da vedere.

gli specchi grigi satinati, moda tutta Audesca che non capisco...gli specchi in tinta sono così belli! Ma pare essere la nuova moda, vedendo quelli neri di Ypsilon e Delta, quelli cromati di 500, quelli al neon della Mini e le personalizzazioni possibili su tante altre auto...

Non solo... se non li vuoi praticamente ti costringono ad averli (vedi Abarth)... come se solo perche' prendi un'Abarth non puoi scegliere una combinazione che non sia proprio truzzissima...

Piccolo update sul TCT.

Sono riuscito a metterlo in crisi in "N" con la rampa d'uscita (salita ripida che curva a sinistra) del garage dell'ufficio In "D" non fa una grinza.

In modalità manuale è da libidine, da usare rigorosamente senza moglie al seguito

in che senso l'hai messo in crisi?

in che senso l'hai messo in crisi?

In modalità manuale invece da problemi su quelle salite?

In modalità manuale invece da problemi su quelle salite?

Per qualche motivo ha poca aderenza e quindi parzializza da sola l'acceleratore per non farti rischiare la frizione. Lo odio

A me lo fa in un caso sempre nella stessa salita (che però in quel punto sfiora il 20%). Io risolvo mettendola in A, in D sgumma da tamarra

Guarda che bravo.. ti ho fatto pure il badge serio

Nel senso che puoi pigiare l'acceleratore quanto ti pare, ma quella rampa la fa aq 5Km/h

La rampa del garage sotto casa mia è più ripida ma dritta e lì però non fa una piega.