Bella,ha il t-jet da 120cv??

Cmq,la panTa trekking,piace molto anche a me....imho vai di 1.3 mjet arancio cocozza,fichissima:mrgreen:...cmq anche la versione metano(se hai distributori a portata di panda:)) e il verdone jeep sarebbero una buona scelta...

davvero la trekking a metano non ha il traction+??

Se usi spesso la panda con più di due adulti occhio agli spazi.

Domenica scorsa qui in fiera era esposta la panda ultima serie e ho provato a sedermici.

Davanti si sta benissimo, ma dietro, col sedile di guida settato per me (alto 1,83) non ci stavo con le gambe.

Quindi tenderei a sconsigliarla per un uso non occasionale con quattro adulti, a meno che il guidatore non sia di bassa statura.

Penso (mai salito) che la punto abbia più spazio per le gambe di chi siede dietro.

Oh cribio.

Sei uno dei pochi con la Grande Punto Gialla!

Magari con cerchi Take Off?

Sei tu?

Beh quando vado in 4 solitamente i due personaggi seduti dietro sono ragazze La Punto ha oggettivamente più spazio ma io non sono uno spilungone (1.75 m) per cui mi basterebbe! Semmai il baule l'ho trovato un pò striminzito! Per il metano è lievemente fuorimano (abituato ad avere un distributore di GPL a 500 m da casa ed un'altro a 300 m dal lavoro!! Questo è a 14 km nella direzione opposta a quella che prendo sempre...

Ps: il giallo della Grande Punto è ancora diverso, più chiaro, per questo l'ho fatto riverniciare cogliendo l'occasione (sigh:((() di un atto vandalico, di un giallo più simile al precedente!!

Vogliamo le foto della Grande Punto gialla

L'unica cosa che valuterei è il metano invece del diesel, solo per i costi crescenti del gasolio (da valutare attentamente). Non ricordo se si possa avere Trekking + Metano

Mi dispiace darla via! Mi piace quel colore (nonostante molti sostenessero mi sarei stancato) mi piace quel motore (1.4 Tjet) e mi piace da guidare (tranne in città dove spesso è scomoda!) Però 100 mila km diventano un giro di boa impegnativo! La mia macchina precedente, una Punto Sx 1.2 II serie non aveva mai dato problemi di alcun tipo e non era certo stata trattata coi guanti;dopo i 110 mila km si son presentati così tante magagne insieme che il conto delle riparazioni superava il valore della macchina!! L'ho data via e anche se la scelta è stata ottima è stato a malincuore!((Negli ultimi tempi son riuscito anche a stare sotto i 2K km al mese perchè uso spesso anche uno scooter per gli spostamenti brevi e medi, uno yamaha 250! Anche quello va un gran bene in montagna e mi fa rendere conto che mi serve un mezzo più pratico che sportivo!!

La trekking sarebbe inoltre una vettura transitoria, da non spenderci troppo pur mantenendo un certo appeal e che sia anche un filino più pratica! Fra qualche anno vorrei comprarmi qualcosa del genere Qasqai o 500 X se esce bene!! Per ora mi basta una vettura contenuta nelle dimensioni

Tra l'altro un paio di dubbi: perchè secondo voi lo skydome non si può avere per la trekking (nè per la 4x4)?? Dovuto forse al rialzamento della vettura che potrebbe comprometterne la stabilità?? o scelte di marketing?

Seconda cosa: ho visto nelle foto degli interni che ci sono 2 tastini che sembrerebbero essere la funzione scaldasedile posizionati ai lati della presa di corrente (per intenderci ma nel configuratore non c'è neanche l'ombra di un accessorio simile!

Infine perchè non provvedere a dare l'optional dei vetri elettrici posteriori?? Non lo so ma le manovelle mi danno l'aria di cheap, di trascurato! Tanto più su una macchina (ok è una citycar) che parte da quasi 16k euro!

Piccoli dubbi non trascendentali, ma quando devi spendere tutti questi quattrini (e per una macchina che pur essendo di sostanza è nata per appagare il gusto) alcune domande te le fai!

Adesso ti dico sinceramente cosa farei nella tua situazione.

Per una frazione del costo di una Panda nuova, sparerei un tagliandone completo alla Punto e... mi terrei la Punto...

Cacchio, hai un'auto ottima e ottimamente configurata, TI PIACE, è ancora un progetto moderno, ha già il GPL collaudato dall'uso.

Alla fine la cambieresti per:

- paura che esplodano i costi di manutenzione; ok, ma anche se lo fanno, se pure ti venissero a costare più del valore della Punto... rispetto al comprare una qualsiasi auto nuova avresti comunque in tasca un'auto moderna e svariate migliaia di € di differenza.

- avere un'auto più compatta e agile; ok, anche io trovo la GPunto abbondante per i miei gusti, ma non è uno Stralis, si parcheggia abbastanza ovunque e lo spazio interno è valido

Conta anche che a te piacciono le dimensioni della Panda II; non è scontato che quella nuova ti dia la stessa sensazione di compattezza (specie in larghezza nelle strade strette).

Alla fine io considero tre possibilità che mi convincano a cambiare un'auto:

1) quella attuale sta cascando letteralmente a pezzi (non è così e non lo sarà a breve)

2) quella attuale mi è venuta completamente a noia (non è così) e/o sono uscito pazzo per un nuovo modello [e questo è il punto che più va in compromesso con la disponibilità a buttare €€€]

3) sono cambiate radicalmente le mie necessità (non è così)

Sarà l'indole genovina, ma per me l'acquisto di roba nuova è una cosa da posticipare il più possibile se si ha ancora del valore residuo in ciò che si ha in mano.

Non facciamoci ingannare da "valore residuo" = "quanto mi danno se la vendo", oggi le due cose sono mooolto lontane... il valore residuo è quanto mi può dare ancora, e secondo me nell'auto che hai ce n'è ancora tanto.

Cazzarola, me la comprerei io, se solo sapessi cosa farmene com'è messo l'interno, che colore è?

Mi piace il tuo modo di pensare! Beh infatti qualche dubbio sull'acquisto del nuovo ce l'ho! Gli interni sono classici, con la fascia centrale della plancia effetto fibra di carbonio! I sedili della sport, ma non quelli con i "bottoni", quelli con la striscia centrale e alcune zone in alcantara. Tenuti benissimo, tranne qualche piccolissima riga sono in perfetto stato! Non gli si darebbero mai e poi mai quasi 100k km!!