quale partner vorreste per il rilancio della Lancia?

a me piace pensare alla Rover:

una Lancia puo essere benissimo rimarcata Rover e viceversa. potrebbero fre sviluppo e ricerca insieme e dividersi i mercati a seconda se richiedano guida a destra o a sinistra!

voi ipoteticamente a chi vi piacerebbe pensare per levare la Lancia dalle mani della matrigna fiat?

ovviamente è solo un gioco di ipotesi

forse..però rover è peggio di lancia ...se la valorizzassero potrebbe restare in mano fiat

Lancia? è meglio che resti con la fiat tutto sommato

quale partner vorreste per il rilancio della Lancia?

a me piace pensare alla Rover:

una Lancia puo essere benissimo rimarcata Rover e viceversa. potrebbero fre sviluppo e ricerca insieme e dividersi i mercati a seconda se richiedano guida a destra o a sinistra!

voi ipoteticamente a chi vi piacerebbe pensare per levare la Lancia dalle mani della matrigna fiat?

ovviamente è solo un gioco di ipotesi

con la rover... ma i soldi li dovrebbe prendere lei dalla lancia?

Toyota o BMW....

ciao ciao!

ricordi il glorioso e fruttuoso matrimonio bmw-rover...??!!!

quale partner vorreste per il rilancio della Lancia?

a me piace pensare alla Rover:

una Lancia puo essere benissimo rimarcata Rover e viceversa. potrebbero fre sviluppo e ricerca insieme e dividersi i mercati a seconda se richiedano guida a destra o a sinistra!

voi ipoteticamente a chi vi piacerebbe pensare per levare la Lancia dalle mani della matrigna fiat?

ovviamente è solo un gioco di ipotesi

io per lancia vedrei bene dei pèartner americani.... anche nella galassia gm.... per l'alto di gamma.... ma assolutamente fiat per il basso.....

comunque io ho in mente una lanciqa del futuro che se corrispondesse al vero.... sarebbe una grande lancia

molti qui si soffermano sull'estet6ica e per questo hanno in mente gli ultimi prototipi carcerano, stilnopvo e fulvia....... io sono un architetto e teoricamente dovrei io stesso focalizzarmi sulla stilistica del marchio.... ma così non è

io sò bene che una caratteristica fondamentale di lancia è l'equilibrio formale, l'innovazioone nella discrizione stilistica..... un marchio sabaudo nello stile e tale deve rimanere ... ci mancherebbe

ma non ritengo sia questa la prospettiva di lancia...... in questo modo credo che alla fine sparirebbe sul serio

in quesrto senso consiglio a tutti di osservare a fondo gli ultimi prototipiu veri di lancia.,.... e quindi dialogos e nea...... attraverso quella rtiflessione secondo me si giunge allo spirito di lancia..... che certamente non rimarrà un semplicice esercizio tecnologico..... io ne sono sicuyro.,.. poi vedremo

quale partner vorreste per il rilancio della Lancia?

a me piace pensare alla Rover:

una Lancia puo essere benissimo rimarcata Rover e viceversa. potrebbero fre sviluppo e ricerca insieme e dividersi i mercati a seconda se richiedano guida a destra o a sinistra!

voi ipoteticamente a chi vi piacerebbe pensare per levare la Lancia dalle mani della matrigna fiat?

ovviamente è solo un gioco di ipotesi

Bah!

- La FIAT l'ha uccisa;

- il gruppo VW è un assopigliatutto che, secondo me, ha una politica di gruppo caotica (vedasi sovrapposizioni VW/Audi);

- la BMW? No, grazie! Bangle ha già fato troppi danni!

- Ford? Ci ha provato negli anni '60 a comprarla: le hanno fatto lo stesso "pacco" ripetuto negli anni '80 per l'Alfa Romeo!

- Opel? Leggasi FIAT.

Ed abbiamo finito le Tedesche; parliamo di Francesi:

- Renault? Ma per favore! Non confondiamo la cioccolata con la m***a!

- Peugeot? Perché no? Ma ha già la Citroen.

Ed ora tocca ai Jap (tralasciando quelli che, per l'Italia, sono i minori):

- Nissan è Renault;

- Honda: dopo la fregatura Rover, non so che interessi possa avere in Europa;

- Toyota ... e già! La sua Lexus fa auto buone per gli americani :cry: , in Italia non esiste se non per una minoranza di snob ... ... e perché no ...

Meditate, gente, meditate ....

Nessun partner.

Solo proprietari di un marchio italiano.

Lancia può essere solo italiana. Chiunque la compri, americano, tedesco, francese, coreano o giapponese, Lancia ha un senso solo se rimane italiana.

Quindi la miglior cosa è che rimanga in mano Fiat.

Personalmente ho un coniglio nel cappello: Herbert Demel.

Deve rimanere in mani italiani senza nessuna discussione.

E il partner dovrebbe essere Maserati. Facendo Lancia-Maserati e Alfa-Ferrari.