1 ora fa, __P scrive:

Non hanno da poco confermato M3 anche ICE?

 

No, carscoops ha confermato, non BMW.

 

 

On 26/10/2024 at 12:09, stev66 scrive:

Vorrei ricordare che anche le M di BMW diventeranno solo BEV.

 

G84 M3 confermata da luglio 28 a giungo '33...con il 6 cilindri S58 portato EU7 compliant.

 

Diciamo che stanno alla finestra....ma io tempo che l'orizzonte 2035 sia sempre più inverosimile. Come detto...ci vorranno almeno una decina d'anni in più per rendere la transizione credibile e soprattutto, sopportabile (economicamente) dalle persone.

Mi pare che il nostro insider abbia detto qualcosa di diverso, ma vedremo.

9 minuti fa, VuOtto scrive:

G84 M3 confermata da luglio 28 a giungo '33...

 

Ha confermato chi?

 

 

34 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Ha confermato chi?

 

 

 

mi correggo.....un insider, probabile BMW USA, ha postato che la G84 è viva. Parte dal luglio '28. Di solito quando ha postato, negli ultimi anni, ha sempre azzeccato (sempre). Mi fa propendere che sia uno di BMW USA. Fino al mese scorso la dava ancora in stand by, ora ha messo date SOP. 

 

Modificato 28 Ottobre 202428 Ott da VuOtto

Vedremmo, secondo me G84 e ancora "on hold". Anche questi dati per EOP e SOP in relazione di EOP G80, SOP iM3 e EOP G50 non fanno molto senso. A me sembra molto strano questa informazione, ma aspettiamo, al momento sicuramente in tutte le OEM tedesche e molto incerto e in movimento e forse ci saranno altre sfide per la industria automotive che modelli top end sportivi.

 

 

Q3 disastrosa per i problemi con la IBS

 

 

Q3 /  Fatturato -15,7% YoY  /  Ebit -79,4% YoY

 

 

3 ore fa, 4200blu scrive:

Q3 disastrosa per i problemi con la IBS

 

Cosa sarebbe questa IBS? Immagino che non si riferisca al colon irritabile 

Adesso, Giacomo 96 scrive:

 

Cosa sarebbe questa IBS? Immagino che non si riferisca al colon irritabile 

 

Il sistema "brake by wire" (integrated braking system) di Continental che ha tante problemi con la sicurezza e che BMW ha usato come cliente pilota. Adesso causa per richiamo di centinaia di migliaia BMW gia venduta e blocco per centinaia di migliaia globale che non si potrebbe consegnare.

 

 

7 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Il sistema "brake by wire" (integrated braking system) di Continental che ha tante problemi con la sicurezza e che BMW ha usato come cliente pilota. Adesso causa per richiamo di centinaia di migliaia BMW gia venduta e blocco per centinaia di migliaia globale che non si potrebbe consegnare.

 

 

Giulia invece che è stata una delle prima ad usare questo sistema a chi si è rivolta? Non ho mai letto di problemi in merito...