Audi: strategie stilistiche, tecniche e di marketing

[Walker]

C'è chi fa il fenomeno al semaforo con la Punto GT, e chi guida una RS6 perchè, semplicemente, la considera un'ottima auto.

Questo sicuramente, però credo che Fonzino si riferisse al fatto che il design Audi è da molti (non dico da tutti) visto come rassicurante, piano, senza eccessi.

Ricollegandomi a questo, io però credo che per l'acquirente medio di Audi (A3/A4/A6 TDI su tutte) il "dentro" venga prima e il design poi, e che questo sia soprattutto una conferma del primo.

IMHO Audi è uno di quei marchi per cui, più di ogni altra cosa, è il contenuto dell'auto a colpire l'acquirente; offre (o si suppone offra) un sacco di cose che interessano moltissime persone: SW capienti, begli interni, finiture curate, una gamma accessori pressoché insuperabile (a pagamento, ovvio, ma già il fatto che ci siano conta), motori turbodiesel potenti e robusti*, una trazione integrale tra le migliori sul mercato, ecc.

Secondo me il cliente Audi vede prima e soprattutto questo. Poi il fuori ha l'effetto (e il pregio) di non alterare nulla della percezione che si è avuta. Linee curate ma non sbarazzine, sportività nulla, ma legittimamente non è una cosa che interessa.

Insomma è un design all'insegna dell'ordine, e qui concordo sul fatto che anche la riconoscibilità rispetto al recente passato giochi un ruolo di primo piano.

Ed è un design che centra in pieno il target, ovviamente finché la percezione di Audi si riconfermerà entro questi parametri, e finché la clientela sarà disposta a ritenere sostenibili i prezzi formato-mongolfiera che vengono chiesti.

Semmai quello che si critica un po' di più e la ripetitività degli stessi stilemi quasi su tutta la gamma (che infatti ha IMHO l'effetto di abbruttire abbastanza un'auto interessante come la A1).

Del resto è anche vero che differenziare troppo è rischioso, e l'atteggiamento di correggere con pochi tocchi altrettanto poche "pietre miliari" del disegno Audi, adeguandolo alla storia evolutiva del gusto, finora ha pagato.

*anche se non mancano difetti e rotture, cosa spesso ignorata e non divulgata a sufficienza

Modificato 14 Febbraio 2013 da Walker

[luellor]

Penso che il design Audi abbia avuto un'evoluzione costante e sempre coerentemente legata al passato. Ciò ha permesso di mantenere al contempo un legame con la storia del marchio.

Passato, Storia del Marchio..... Audi???? Che storia ha il design Audi, il Marchio Audi?! Che sono 10 anni scarsi che è considerato un marchio, Audi!!

i gruppi ottici ne sono ottimo esempio, considerando l'attuale corsa al copia/incolla di questo periodo da parte di altre case

Copia incolla di altre Case???? Ma se proprio i "Gruppi Ottici" dei modelli dalla A1 alla A8 sono identici!! E se è proprio Audi, che viene spesso criticata par fare copia incolla / scala nel disegnare i proprio modelli!!!

Essù un pò di realismo e coerenza, please..

Sarà che i fan Audi proprio non li capisco, però a questi livelli!!

Che poi, sto bestione di RS6 che hai postato, rosso...

Modificato 14 Febbraio 2013 da luellor

[Regazzoni]

Invito ad un generale abbassamento dei toni.

Evitiamo di cercare o di fomentare lo scontro e la polemica.

Grazie.

[Sifizzirro]

Passato, Storia del Marchio..... Audi???? Che storia ha il design Audi, il Marchio Audi?! Che sono 10 anni scarsi che è considerato un marchio, Audi!!

Beh, dire che il design Audi non ha storia è eccessivo

Il problema come già stradetto è l'eccessiva somiglianza tra i vari modelli (cosa che cercheranno di sistemare nei prossimi modelli) e la mancanza di grosse innovazioni negli stilemi, cosa che alla lunga stanca...

Qualcuno ha detto "sottosterzo" ?

[luellor]

nono infatti non ho detto che non ha storia, ci mancherebbe.. ogni marchio ha la sua storia, anche Dr per carità..

ma da qui al dire che il design Audi attuale è giustificato e coerente con la sua storia, ce ne passa parecchio!

Ad esempio, il calandrone non sono neanche 10 anni che è apparso, e non trovo giustificazione nella storia del marchio..

Che so, il doppio rene bmw ha una giustificazione storica.. il trilobo Alfa.. ma i fari a led e il calandrone magari avranno storia tra 20 anni!

lo stesso all'interno, design eccellente e tutto, ma niente di ispirato dalla storia ecco.. tutto qua!

[Roger66]

giusto per la storia :

l'Audi è stata fondata nel 1909,non proprio ieri l'altro:lol:

ci sono case ben più giovani:mrgreen:

[fonzino1]

Ribadisco il concetto che ho espresso in un post precedente, perchè credo di aver espresso più del trito "l'Audi fa macchine tutte uguali": in quel post, portavo ad esempio Crosslane Concept, oltre Up, Citigo e Mii (ma potrei inserirci anche A1) per dire che lo stile (da non confondere con l'estetica) delle produzioni più recenti di Audi e VW Group in generale, sembra tornato indietro agli anni '90.

Le linee sono così semplificate, tese, piatte oserei dire, che, oltre a comunicare poco più che la pulizia formale, sembrano già "vecchie", in quanto ispirate agli anni '90 e senza sostanziali guizzi di fantasia che lo rinfreschino.

Tutto questo, ovviamente, imho.

[Walker]

Comunque non vedo perché scandalizzarsi del fatto che il design Audi non abbia fondamento in 50 anni di gloriosa storia.

Per "passato" si può anche concepire il periodo inizio anni '80-oggi, e in effetti una certa continuità e coerenza tra l'Audi 80 e le successive A4 io la vedo.

Che poi tutto il discorso di giustificazione storica (vera o presunta), all'azienda o al singolo acquirente medio, frega pochino (e giustamente).

[Chipperfield]

Non ho una RS6, purtroppo.

Magari non lavoro ad Asti, ma in un posto misterioso chiamato Torino, tra ali di pipistrello e denti di drago, e magari non è una metropoli ma le mie ore in coda in tangenziale me le sciroppo everyday.

Questione copia/incolla: non mi riferisco alla somiglianza modello/modello della stessa marca (family feeling, che considero un pregio), ma al proliferare di led e luci diurne di ALTRE CASE iniziato dopo che Audi li ha introdotti sul mercato.

Per chi pensa che Audi non abbia storia: Google -> "auto union"

Poi ragazzi, che negli anni 50-60 Audi fosse poca cosa, e che Alfa e Lancia sfornassero capolavori in serie, lo sa anche il mio criceto Pirpolo.

C'è altro? Ah sì, quoto Walker in tutto, soprattutto sul fatto che dagli anni 80 ad oggi la storia cambia.

Modificato 14 Febbraio 2013 da Chipperfield

[luellor]

Beh dovendo in questa sede discutere di strategie stilistiche, tecniche e di marketing direi che si può tranquillamente tralasciare il discorso sulla storia del Marchio e del design dei suoi modelli, almeno nel periodo 1909-1970

detto questo, concordo sul fatto che ci sia stata una certa continuità e una lenta evoluzione, vedasi la sequenza di A4, ma niente di diverso da quanto fatto da tutti gli altri marchi europei ecco..

concordo con chipperfield sul proliferare di led e luci diurne "Audi Style": tutti hanno inseguito, secondo me sbagliando, ma qui ci piazzo un secondo me grosso come una casa, dato che io veramente schifo totalmente la moda che ne è saltata fuori..

Questione copia incolla vs family feeling beh, posso citare un episodio:

Con un amico possessore di Audi A3 e probabile futuro possessore di Nuova A3, siamo entrati in un salone Audi per commentarla insieme.. A1 3p e A3 3p una in fianco all'altra, le guardavamo dal davanti.. Beh, LUI non si è accorto che stavamo guardando due auto differenti..

questo non è family feeling!!

per family feeling io intendo quell'insieme di dettagli, forme, gioco di superfici, insomma quello che volete cha fa in modo che io percepisca appartenente a una Casa un modello senza identificarlo dal marchio o dalla indicazione sul baule.

Serie 1 e Serie 3 restituiscono un Family Feeling, pur essendo ben diverse.

A1, A3 no! quelle si fa fatica a distinguerle!