Il vantaggio delle tedesche sono sempre state le ammiraglie.
Investono , chiedono cifre elevate ai compratori facoltosi , ammortizzano i costi delle nuove tecnologie e le travasano sui segmenti inferiori.
No che travasiamo dalla Maserati ?

io mi riferivo alle scelte strategiche d'immagine e marketing (ahimè già orfano dei rallies) non tanto alle doti tecniche/motoristiche sicuramente avanzate.

Ricordo appunto come su quattroruote si elogiava il lavoro fatto tra le luci di accoppiamento lamiere che erano state notevolmente ridotte rispetto alla Thema

Per farla breve la situazione è questa:

meglio la mamma della figlia.

Concordo in toto, anche sull'affare mamma/figlia [emoji16][emoji12]

K forse aveva standard di qualità costruttiva più elevati (tolleranze tra le lamiere, montaggi, assemblaggi, accoppiamenti etc) però scadeva in alcuni dettagli: da una parte le tasche delle porte erano floccate, e dall'altra una (brutta e grossolana) finta radica, in luogo dei pregiati inserti in legno di Thema.

Altro elemento criticabile era l'aspetto posticcio della copertura dell'airbag lato passeggero, non certo un esempio di integrazione della componentistica.

Poi vabbè l'estetica era abbastanza anonima e impersonale, anche se non sgradevole.

Si era ipotizzato (su alcuni modelli in scala pressoché definitivi) anche il tergilunotto, come per Dedra.

Uno degli ultimi interventi operati prima del lancio, allo scopo di renderla meno anonima, è stata l'introduzione del fregio cromato sopra la fanaleria posteriore:

A me è sempre piaciuta molto di più la coda della "vituperata" K Coupè che (lo ammetto) non mi fa nemmeno così troppo dispiacere, anzi... [emoji16][emoji13]

La fanaleria era totalmente diversa da quella della berlina ma, grazie (anche qui) ad un inserto cromato e ad una buona dose di ingegno, si è reso "invisibile" un carry-over: ancora una volta alla base vi erano ragioni di costi.

Nello specifico la "donatrice" non era altro che la Delta II.

L'unico motivo per cui le darei 2 colpi è perché potrei dire di aver dato due colpi alla figlia della Thurman
..non regge mi spiace

Meglio Uma, ma solo se pre-FL



E con questa chiudiamo l'OT :mgreen:

Sul paragone mamma-figlia, bastava mettere una foto di Michelle Hunziker e Aurora e si era tutti d'accordo.

23 ore fa, Jack.Torrance dice:

 

Però... due colpi anche alla figlia...  

 

 

P.s.

E' maggiornne. 

 

Sinceramente non è brutta anzi...  solo che si confronta con Mamma Thurman, lei è carina, la mamma è una SuperMilf.

Quanti sommelier in giro.. 

Bravo ci hai riportato in topic

6 minuti fa, Vadocomeundiavolo dice:

Bravo ci hai riportato in topic

Eravamo andati off topac

Sulla copertina stavolta non si può dire niente, neanche una foto di un'auto del gruppo VAG, solo l'indicazione della prova della Skoda.

 

Qualcosa da ridire sull'editoriale invece l'avrei, come al solito si santifica il diesel, citando solo i Nox, dimenticandosi delle polveri sottili. Difendevano i diesel quando erano euro 4, adesso che ci sono gli euro 6 gli euro 4 sono da rottamare.