Buonasera a tutti,

Saltuariamente, dopo aver lasciato l'auto ferma per la notte, ripartendo la mattina dopo sento un unico e forte schiocco metallico provenire dal posteriore della mia Jazz, esattamente come se le pinze dei freni fossero rimaste incollate per il freddo al disco e si rilasciassero solo con il movimento del veicolo.

Il mio solito parcheggio non è in pendenza e quando parcheggio la macchina in genere la lascio in folle (so che sarebbe raccomandato innestare la marcia ma spesso lo dimentico) e con il freno a mano sempre tirato.

La cosa è normale o dovrei far fare qualche controllo di sorta al prossimo tagliando?

Ho verificato che il fatto di lasciare o meno la marcia inserita non incide.

Quel suono si verifica solo nei mesi freddi e solo alla partenza (non in modo sistematico ma saltuario), non si verifica MAI in marcia.

La frenata non risulta in nessun modo influenzata dal fenomeno.

Grazie a chi vorrà contribuire.

secondo me è tutto ok....capita anche alla Punto EVO di mio padre quando non la usa per qualche giorno....

secondo me è tutto ok....capita anche alla Punto EVO di mio padre quando non la usa per qualche giorno....

Sulla Mx5 é la regola devo dare una bella sgasata e track tutto torna a posto ... a volte lo fa anche dopo che ho guidato sotto la pioggia e parcheggio tirando il freno a mano so giá che il giorno dopo i freni al posteriore sono bloccati...

Direi che e' normale.... succede anche a me sia sulla 500 sia sul GTA, sia sulla Spider, in misura variabile.. di solito non e' molto forte come rumore, pero' senti lo "stacco"... un po' come quando hai l'hill holder che si sgancia..

Io se non è indispensabile lascio sempre la macchina con la marcia innestata e senza freno a mano, e non mi è mai successo niente di simile.

Mi è sempre stato insegnato di non parcheggiare mai con il freno a mano se la tempreatura può scendere sotto lo zero, perchè i freni possono ghiacciare (e non è detto che si sblocchino senza scaldare tutto).

Se l'auto è in piano la marcia innestata è più che sufficiente.

Se è parcheggiata in pendenza eventualmente si mette un sasso sotto le ruote o addirittura se le si ha le apposite zeppe (mio padre, sciatore appassionatissimo, le aveva apposta).

Per me è una tale abitudine che ormai in qualunque stagione uso il freno a mano solo se è proprio necessario (parcheggio in severa pendenza e temperatura ben sopra lo zero, o fermate a motore acceso, o partenze in salita).

Io se non è indispensabile lascio sempre la macchina con la marcia innestata e senza freno a mano, e non mi è mai successo niente di simile.

Mi è sempre stato insegnato di non parcheggiare mai con il freno a mano se la tempreatura può scendere sotto lo zero, perchè i freni possono ghiacciare (e non è detto che si sblocchino senza scaldare tutto).

Se l'auto è in piano la marcia innestata è più che sufficiente.

Se è parcheggiata in pendenza eventualmente si mette un sasso sotto le ruote o addirittura se le si ha le apposite zeppe (mio padre, sciatore appassionatissimo, le aveva apposta).

Per me è una tale abitudine che ormai in qualunque stagione uso il freno a mano solo se è proprio necessario (parcheggio in severa pendenza e temperatura ben sopra lo zero, o fermate a motore acceso, o partenze in salita).

la mia 159 lo fa quando la lavo e il giorno dopo la vado a tirare fuori dal garage

Tutto corretto, infatti se non tiri il freno a mano non succede, e se parcheggi al freddo (ma deve essere freddino freddino, mi pare il problema sia sotto i -10) mettere il freno a mano puo' dare problemi (come al contrario con pastiglie troppo calde). Ma e' normale, non e' un malfunzionamento dell'auto di Waterland.

Parcheggiare e tirare il freno a mano comunque non credo sia deleterio per le parti frenanti dell'auto.