Innanzitutto io sono assolutamente daccordo con il capo degli stilisti Alfa che ha formalizzato il progetto 8c (mi sembra che si chiami Egberg). Egli dice che "i fanali sono gli occhi di un'auto". Io sono assolutamente daccordo.

Dunque questi occhi li stiamo abbellendo pian piano. Basi guardare le sottolineature che ne fanno AUDI e la stessa Lancia su Thesis, con gentili e discrete cromature sotto il fanale: la "pupilla".

Perche' non sottolineare allora anche la parte superiore? Questo va fatto pero' con estrema discrezione, e magari all'interno del gruppo ottico stesso, con una "ciglia" sottile e discreta.

Due anelli concentrici in sottilissima gomma nera (1mm di spessore, non di piu'). Il primo esterno che circoscrive l'intero fanale, il secondo che si ferma a 120 gradi, concentrico al primo ma che rimane solo sulla parte superiore. Tra un cerchio e l'altro, e tra il cerchio esterno ed il bordo, tanti sottilissimi led bianchi per le luci di giorno.

Che ve ne pare?

A me i fanali della "Tre piu' Uno" versione Extra Lusso piacerebbero proprio cosi'.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco :wink:

Innanzitutto io sono assolutamente daccordo con il capo degli stilisti Alfa che ha formalizzato il progetto 8c (mi sembra che si chiami Egberg). Egli dice che "i fanali sono gli occhi di un'auto". Io sono assolutamente daccordo.

Dunque questi occhi li stiamo abbellendo pian piano. Basi guardare le sottolineature che ne fanno AUDI e la stessa Lancia su Thesis, con gentili e discrete cromature sotto il fanale: la "pupilla".

Perche' non sottolineare allora anche la parte superiore? Questo va fatto pero' con estrema discrezione, e magari all'interno del gruppo ottico stesso, con una "ciglia" sottile e discreta.

Due anelli concentrici in sottilissima gomma nera (1mm di spessore, non di piu'). Il primo esterno che circoscrive l'intero fanale, il secondo che si ferma a 120 gradi, concentrico al primo ma che rimane solo sulla parte superiore. Tra un cerchio e l'altro, e tra il cerchio esterno ed il bordo, tanti sottilissimi led bianchi per le luci di giorno.

Che ve ne pare?

A me i fanali della "Tre piu' Uno" versione Extra Lusso piacerebbero proprio cosi'.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco :wink:

Innanzitutto io sono assolutamente daccordo con il capo degli stilisti Alfa che ha formalizzato il progetto 8c (mi sembra che si chiami Egberg). Egli dice che "i fanali sono gli occhi di un'auto". Io sono assolutamente daccordo.

Dunque questi occhi li stiamo abbellendo pian piano. Basi guardare le sottolineature che ne fanno AUDI e la stessa Lancia su Thesis, con gentili e discrete cromature sotto il fanale: la "pupilla".

Perche' non sottolineare allora anche la parte superiore? Questo va fatto pero' con estrema discrezione, e magari all'interno del gruppo ottico stesso, con una "ciglia" sottile e discreta.

Due anelli concentrici in sottilissima gomma nera (1mm di spessore, non di piu'). Il primo esterno che circoscrive l'intero fanale, il secondo che si ferma a 120 gradi, concentrico al primo ma che rimane solo sulla parte superiore. Tra un cerchio e l'altro, e tra il cerchio esterno ed il bordo, tanti sottilissimi led bianchi per le luci di giorno.

Che ve ne pare?

A me i fanali della "Tre piu' Uno" versione Extra Lusso piacerebbero proprio cosi'.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco :wink:

Grazie per i V/S preziosi pareri.

Per wwwWal il problema della BMW fossero solo i fanali..... per me le ultime BMW non so possono proprio guardare.

E se la futura serie 1 e' quella anticipata da QuattroRuote, io mi preparo a vedere un altro mostro.

Ma tanto si sa che ce chi subisce il fascino del mostruoso

Regards,

Francesco 8)

Secondo me bisogna pensare piu che al design alla funzionalità

Come sappiamo nessun elemento è perfettamente trasparente e parte dell'energia dei fanali emessa come segnale luminoso si disperde sotto forma di calore(basta toccare i fanali dopo che le luci son rimasti accese da un po)

Lo so che è impossibile arrivare all'ssorbimento zero da parte del vetro,però cerchiamo di diminuire il fenomeno dell'assorbimento,poi penseremo al design