Una segmento C più stile 147 che Giulietta..

Mi piace l'idea, però mi sembra che ci sia troppo abitacolo! Mi pare una sw con due porte in meno (e le barre sul tetto mi sa che tradiscono l'origine ) più che una shooting brake! Ci aggiungerei 2 porte o abbasserei e accorcerei un po' tutto

moltobella, questa potrebbe essere un'ottima shooting brake. Riesci ad abbassare il padiglione?

Masera Lei mi fa commuovere. Un robo cosi', con accanto una 4C ed una F-Type, costituirebbe buona parte del mio garage ideale.

Tuttavia, per quanto mi piaccia l'idea, di 147 c'e' poco odore. Trattasi piu' che altro di una riedizione in chiave moderno-teutonica di Beta HPE.

Non saprei ma il muso ed il posteriore sono (ancora? ) troppo BMW!

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Una segmento C più stile 147 che Giulietta..

c'è qualcosa che non quadra : la foto della vettura è presa da molto basso mentre il vetro che hai preso è fotografato da molto più in alto e le due cose non vanno d' accordo

ho provato una correzione anche se forse non si nota molto

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sto aggeggio è godurioso

anche per questa vale il bollino

complimenti a tutti e due al solito

Quoto Cosimo, TONI mi sembra abbia ridotto la vetratura abbassando leggermente la linea del tetto. Considerato che con le fiancatone delle auto attuali il risultato puo' essere disastroso (vedi auto con pochissima supercie vetrata ed effetto clasutrofobico), il resultato e' ottimo. Anzi, e' da sega. Un frontale alfoso cazzuto e poi diamo il via libera all'architetto astigiano per mollare his money ed avviare il progetto.

no la sagoma rimane alta uguale ho solo ridotto ed alzato la vetratura ; se guardi bene c'è più tetto e più spalla rispetto a prima e anche all' interno la parte superiore in ombra è maggiore

è una roba tipo trova le differenze della settimana enigmistica ma secondo me ci stavano ; tanto ormai il povero masera si è rassegnato ma i suoi lavori sono sempre così belli che viene la pretesa che diventino perfetti