Nello specifico X-Trail non ha le ridotte, ma ha il blocco del differenziale (forse anche autobloccante), mentre Forester ha anche le ridotte... almeno su molti esemplari.

Auto usate: Alfa Romeo, Crosswagon, 156 CW Q4 Distinctive 1.9JTDm AutoScout24 pagina di dettaglio

...ce ne son anche x meno di 10.000€

Sto pensando anche alla Fiat 16 e alla suzuki sx4 che non sono grandi e sicuramente hanno dei costi di gestione (bollo, gomme) sicuramente piu' bassi. Secondo voi qual'e' la migliore come motore rifiniture consumi etc.?

Saluti.

Sto pensando anche alla Fiat 16 e alla suzuki sx4 che non sono grandi e sicuramente hanno dei costi di gestione (bollo, gomme) sicuramente piu' bassi. Secondo voi qual'e' la migliore come motore rifiniture consumi etc.?

Saluti.

Una è la gemella dell'altra.

Costi di gestioni son pressapoco i medesimi.

Suzuki ha montato anche il 1.6 HDi di Peugeot.

Il 16 c'era solo 1.9 Mjet e 2.0 Mjet

Delle due qual'e' la piu' affidabile e meglio rifinita?

Si tratta della stessa auto, la finitura e' la stessa. Per l'affidabilita' i motori MJ Fiat sono di solito una garanzia (in positivo).

Se prendi la versione Suzuki potresti avere qualche noia a livello assistenza in quanto i centri autorizzati (se vuoi quelli) hanno una diffusione sicuramente meno capillare rispetto a fiat.

lascia stare....il cheroke...a quanto vedo non fa per te...è per fuoristradisti...disposti..a fare fuoristrada concedendo qualcosa in fatto di costi di gestione mostruosi!

se ti orienti sulla 16 i motori da scegliere sono i multijet 1.9 e 2.0...il 1.6 montato sulla suzuki all inizio era solo 2wd.

Personalmente 16 e SX4 li vedo più SUV che fuoristrada, e pur restando progetti ben riusciti e apprezzati, come prima ed unica auto li vedo un po' riduttivi.

Subaru Forester si presenta come SUV di medie dimensioni, ma con una carrozzeria che ha un che sfumato di SW, e ciò comporta un bagagliaio abbastanza più ampio di 16. Inoltre sarebbe la quadratura del cerchio perché si comporta bene su strada normale (non invidia moltissimo alle prestazioni di SUV più grandi in autostrada, anche se X-Trail fa meglio sotto questo profilo), pesa poco per l'apparato che offre e in fuoristrada si arrampica sulla maggior parte dei terreni palpabili, grazie al 4WD e alle marce ridotte.

X-Trail forse fa più SUV (come detto gli mancano le ridotte), però molteplici esperienze concordano nell'attribuirgli un comportamento soddisfacente su terreni accidentati, ghiaccio, ecc. L'unica è che forse ha perso alcune doti da off-road con la nuova generazione, che però dovrebbe interessare di meno in quanto più recente e costosa. Rispetto a Forester associa a tutto questo delle finiture un pelo più ricercate, appunto convergenti verso l'idea di Sport Utility, più che di off-road (che comunque non disattende).

Dovendo scegliere mi concentrerei su questi due modelli. E sicuramente proverei a trovarne qualcuno in zona per provarli.

Un saluto a tutti voi. Avrei bisogno di un vostro consiglio. Vorrei acquistare una suv diesel usata (massimo della spesa 10.000 E. e non mi importa se fuori serie) per andare in giro con la famiglia e per andare a caccia. Vorrei una suv 4x4 con la trazione integrale inseribile e non permanente (almeno risparmio un po' di carburante).Considerate che dove vado a caccia le strade , quasi tutte, sono in ottime condizioni e quindi non mi serve un'auto per fare fuoristrada puro ma che sia comoda e spaziosa. Inoltre uso l'auto anche per andare a lavorare (faccio circa 17000 km l'anno). Cosa mi consigliate?

Distinti saluti.

Vito.

Ciao e benvenuto. Che necessita' hai in quanto ad abitabilita' e bagagliaio?

Cosi' in generale come fuoristrada ti consiglierei Mitzu Pajero.

Tuttavia, se la il 4x4 non e' poicosi' necessario, io andrei di multispazio (Berlingo, Doblo' o anche Dacia Logan). Sono auto robuste e spaziose che scuramente ti garantiscono costi di gestione inferiori rispetto al Pajero.