ok, grazie molto gentile

(Il giro di prova te lo fanno fare, ma ovviamente solo il giro dell'isolato, non in autostrada, per cui poi bisogna fidarsi.)

I nuovi 3cilindri benzina montati sulle nuove vetture hanno quasi perso quella ruvidità/vibrazioni tipiche dei vecchi 3l(ovviamente dipende anche dalla categoria,le seg.b sono migliori sotto questo aspetto rispetto alle seg a),vuoi per il motore studiato meglio sotto questo punto di vista,vuoi per i supporti,insonorizzazione più efficaci;)

La iQ è piccola, ma costosa. Costa praticamente come una Yaris anzi quasi di più ...

Modificato 24 Aprile 201312 anni fa da Programma101

Sostanzialmente corretto in merito ai listini, ma si consideri anche che questa IQ trattasi in pratica di "Yaris mozzata" dato che proprio da questa ne mutua gran parte della strutttura anche se questa analisi potrebbe invero risultare sin'anche "ingenerosa" nei confronti di questa IQ dato che la stessa rappresenta un'unicum assoluto nel suo genere e questo per una serie di fattori che non stò a precisare i quali fanno si che i relativi costi progettuali/produttivi vadano di conseguenza ...

Modificato 24 Aprile 201312 anni fa da Regazzoni

la iQ ha senso quanto senso ha un'aston martin cygnet

comunque la panda classic boh a livello di dotazioni di base la i10 per esempio è anni luce avanti, a cominciare dai poggiatesta, luce nel bagagliaio, radio mp3 con usb e auxin di serie. ovvio se ste cose non ti servono allora conviene la panda per i costi minori, assistenza ecc.

Già da come l'hai descritta si evince che è un unicum... in negativo, dato che non gode di nessuna caratteristica positiva peculiare. Costa come un'auto molto più grande, ma ha la funzionalità paragonabile a quella di una vettura più piccola (Smart).

Modificato 24 Aprile 201312 anni fa da Programma101