e poi cosa se ne fanno del daily 4*4 quando hanno già i pick up heavy duty che costano di meno e trasportano di più?

e poi cosa se ne fanno del daily 4*4 quando hanno già i pick up heavy duty che costano di meno e trasportano di più?

Ci fanno il Van più grosso.

Con le meccaniche attuali RAM un qualsiasi tentativo di fare una versione chiusa porterebbe a una soglia di carico simile a quella di un Dumper.

Ah, sei entrato alla categoria che rompe i coglioni alla mia categoria.

Mi fa piacere. Chissà mai che un giorno ci capiti di dover litigare per lavoro.

Per la calandra... ma quale alluminio?

Io parlo di cromatura a specchio di mezzo metro quadro, in pieno stile RAM.

il cromo è stato scartato per un semplice fattore costi, ma fidati che qualcuno lo farà, hanno voluto cromo dappertutto dove possibile

Motorizzazioni?

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Motorizzazioni?

il 3.0 jtd del ducato (4 cilindri) 180 cv ed il 3.6 V6 pentastar 280 cv

Grazie, io ho guidato il 3.0 da 180 cv praticamente vuoto....

Non pensavo che un veicolo commerciale potesse avere certe performance (sul dritto... , nelle rotonde col motore in coppia, dovevo fare attenzione... per fortuna c'è l'ASR)

Chissà il 3.6.....

Modificato 7 Febbraio 201312 anni fa da ISO-8707

Chissà il 3.6.....

dicono sia davvero qualcosa di assurdo

Sono roba da pazzi . Io li limiterei, almeno in velocità..