KOKOMO è una fonderia attrezzata con macchine di grosso tonnellaggio tipicamente per basamenti ..... tipicamente fanno quello .... basamenti V6, V8.

Chrysler Confirms $843 Million Investment at Kokomo | Molds/Cores content from Foundrymag

Poi ... se cambi stampo fai anche altro .. diciamo che originariamente l'investimento era per quello

Quindi i semilavorati arrivano dagli USA, mentre la "finitura" e il montaggio vengono eseguiti in Italia, giusto?

Sicuramente non li stampano in Italia ... e non ne capisco il perchè .... a meno che non assemblino la tutto il motore altrimenti non avrebbe senso ..... nel senso che : Lo monti sulla stessa linea che già hai allora fai tutto in America ma se devi assemblarlo in Italia che senso ha stamparlo in America ? .... tanto uno stampo in più devi farlo in ogni caso

Sicuramente non li stampano in Italia ... e non ne capisco il perchè .... a meno che non assemblino la tutto il motore altrimenti non avrebbe senso ..... nel senso che : Lo monti sulla stessa linea che già hai allora fai tutto in America ma se devi assemblarlo in Italia che senso ha stamparlo in America ? .... tanto uno stampo in più devi farlo in ogni caso

Inoltre viaggiando in container non paghi il peso ma lo spazio ..... e con poco spazio in più ci spedisci il motore completo ... quindi secondo me ...

Bho è strano,a sto punto probabile facciano tutti in America:pen:...mi sà che non abbiamo capito un gazz:mrgreen:

Così negli US potranno mettere la targhetta sulla cover motore:

Inoltre viaggiando in container non paghi il peso ma lo spazio ..... e con poco spazio in più ci spedisci il motore completo ... quindi secondo me ...

Infatti pensavo la stessa cosa. Non è che li puoi mettere così

Mi ricordo di aver fatto un lavoretto per una ditta che "impacchettava" componenti di mezzi d'opera e mi ricordo roba costosa spaziosa e abbastanza complessa.

I Cangutronic arrivavano via nave dentro a container e ve ne erano 40 dentro ognuno di essi.

Fusione di basamenti da una parte e assemblaggio dall'altra é abbastanza normale....in iveco era normale assemblare in SPA basamenti provenienti da mezzo mondo.

il senso è quello che spedire un motore completo non è facilissimo, devi imballarlo per bene perché non si rompa o non arruginisca (con la complicazione che hai materlali diversi assieme, e quindi che anti-corrosivo metti? rischi che ti aggredisca i materiali polimerici). Capace che costi più l'imballaggio del trasporto