Anche la Fulvia HF aveva un assetto simile. Serviva per aiutare i piloti nelle curve, ma non è il caso delle auto moderne.

Molto dipende da architettura e taratura delle sospensioni. Una ta sovrasterzante per scelta era per esmpio Corsa A.

E se non erro infatti 4R ai tempi l'aveva definita più divertente da guidare di quanto ci si potesse aspettare da uno scatolotto quadrotto poco emozionante al primo sguardo.

A me e' capitato con la 156 con gomme posteriori appena sostituite per una foratura, proprio in questo periodo appena finito di piovere con il bagnato che evaporava in salita sui tornanti sopra limone ( l'unico caso di tornanti sopraelevati che io conosca caratterizzati da vistose giunzioni metalliche trasversali) : il mix perfetto per portare al limite anche l'auto piu' sportiva.

Come detto prima dagli altri, meglio evitare traversi su strada aperta .

Da come percepisco dal tuo racconto questo carattere sovrasterzante non lo vai a provocare bensì viene quasi naturale .

Ora non penso sia possibile affrontare tornanti a 70 km/h quindi il mio dubbio è .

O hai il ponte posteriore "storto", oppure come detto da altri sei fuori posto di assetto .

Non prendetemi per pazzo! Ho esagerato, non sono uno di quelli che vogliono imitare Ken Block e poi si vanno a schiantare contro un muro!

Ma 60 li prendo su un tornante davvero larghissimo (altrimenti non credo sarei ancora qui)

Non prendetemi per pazzo! Ho esagerato, non sono uno di quelli che vogliono imitare Ken Block e poi si vanno a schiantare contro un muro!

Ma 60 li prendo su un tornante davvero larghissimo (altrimenti non credo sarei ancora qui)

Sono lo stesso troppi, sia perchè è un tornante, sia perchè lo fai su bagnato, sia perchè (da come l'hai descritto) si trova in un centro abitato e quindi sei pure sopra i limiti di velocità.

E se queste ragioni qui sopra non ti convincono del fatto che prendi quelle curva troppo forte, dovrebbe convincerti il fatto che tendi a perdere aderenza e controllo della vettura.

P.S.

Grazie ad una ricerca di sarge siamo risaliti alla precedente segnalazione riguardante l'auto in questione e i suoi "sovrasterzi": l'auto aveva problemi alle sospensioni, quando presentava il fenomeno di perdita di aderenza al posteriore.

Quindi la macchina, se non l'ha già ricevuta, necessita una opportuna riparazione.

E indipendentemente da quella, non bisogna eccedere nella velocità ne lasciarsi trascinare in comportamenti irresponsabili quando si è al volante.

Argomento chiuso.

Modificato 27 Giugno 201312 anni fa da Regazzoni