Si sta prospettando una bella discussione.

La scelta di volere una Vespa è uno sfizio puro e semplice dettato dal fatto che se devo avere un due ruote da usare sporadicamente tanto vale che prendo il "mezzo per eccellenza" e l'acquisto sarà forzatamente orientato ad un mezzo già immatricolato come storico per evitarmi possibili disagi visto che non saprei nemmeno dove mettere le mani e non voglio certo che questo sfizio si trasformi in un salasso economico.

Per quanto riguarda il budget da una rapida ricerca credo che sarà opportuno alzarlo un po' visto che con 1000€ in più si può trovare parecchio di più.

Si sta prospettando una bella discussione.

La scelta di volere una Vespa è uno sfizio puro e semplice dettato dal fatto che se devo avere un due ruote da usare sporadicamente tanto vale che prendo il "mezzo per eccellenza" e l'acquisto sarà forzatamente orientato ad un mezzo già immatricolato come storico per evitarmi possibili disagi visto che non saprei nemmeno dove mettere le mani e non voglio certo che questo sfizio si trasformi in un salasso economico.

Per quanto riguarda il budget da una rapida ricerca credo che sarà opportuno alzarlo un po' visto che con 1000€ in più si può trovare parecchio di più.

Modificato 25 Giugno 201312 anni fa da bik

Non ho ancora potuto vedere bene gli annunci ma qualcosa come PX si trova intorno ai 2800/3000Euro

Se queste sono le premesse, assolutamente PX, dato che è la maturità della Vespa classica (non credo tu voglia robe tipo T5 o Cosa, con ri.sp. parl.).

I 200 sono rari, ma a trovarli secondo me sarebbe la scelta migliore. Altrimenti 150, perché il 125 non ti permette nemmeno la supestrada (anche se la Vespa in genere non te la permetterebbe, se potesse decidere )

Penso anch'io che una PX 200 possa essere la scelta più azzeccata, devo pero' ancora sondare tra gli svariati modelli di Vespa prodotti

Se queste sono le premesse, assolutamente PX, dato che è la maturità della Vespa classica (non credo tu voglia robe tipo T5 o Cosa, con ri.sp. parl.).

I 200 sono rari, ma a trovarli secondo me sarebbe la scelta migliore. Altrimenti 150, perché il 125 non ti permette nemmeno la supestrada (anche se la Vespa in genere non te la permetterebbe, se potesse decidere )

GTS 300 is "DA ANSWER"......

...e non ho altro da aggiungere a questa faccenda![cit.]

ma poi perchè porre limiti alla fantasia?

Non se il 150 possa andare in superstrada: mi sembra che debba essere effettiva la cilindrata, la mia Sprint è 147cc e non ci può andare (e come dici tu, la Vespa non la sceglierebbe!)

Mi pare che per circolare in autostrada la cilindrata effettiva(da vedere sul libretto) deve andare dai 149cc in su;) concordo sul fatto che le vespe d'epoca non sono adatte a queste tratte.