Secondo me il problema principale è l'abitacolo molto rastremato, da berlinetta.

Ma qui sotto c'è un terzo volume molto imponente (e un pò troppo ondulato), non una coda sfuggente. Con una coda più corta o un abitacolo più massiccio migliorerebbe notevolmente.

La Spyder (che poi è praticamente una cabriolet) infatti non ha questo problema, anzi.

Il frontale comincia a piacermi proprio.

Modificato 22 Luglio 201312 anni fa da Merak

La Spider me gusta parecchio, decisamente promossa.

Che pena.... entrambe...

L'impressione che mi hanno dato, in queste foto live, è che siano state disegnate in un'altra epoca.

Ma non retrò, è un'impressione diversa.

Comunque mi piacciono, entrambe.

Forse addirittura più la coupè, per via dell'essere strana fino in fondo.

a me piacciono molto e somigliano un po' alla delta zagato

Hyena.

Ci sono senz'altro dei rimandi agli anni 60 in questo stile, l'andamento del tetto della coupè ricorda la Volvo P 1800, insieme ad elementi futuribili, bello o brutto sono soltanto giudizi soggettivi per me invece si può definire come un progetto senz'altro notevole, le linee sono più tese e meno arrotondate rispetto ad altri prototipi di Zagato e questo lo trovo senz'altro convincente e più attuale, per me va bene

Nelle foto live: meglio davanti, peggio dietro, boccio il tetto della coupè.

ripeto, pensione per Arada! (e una partecipazione al programma di sti 2)

La spider è stupenda, ha un che di rolls-royce Quanto alla coupè.. concordo con altri, forzatura inutile.