On 5/1/2017 at 18:03, pixhell dice:

Ma mi chiedo, possibile che scrive sti articoli non si documenti? Ci sono sempre imprecisioni grossolane, sembra lo facciano apposta.

 

sono vittime del cut&paste da altre fonti senza verificarne il contenuto

 

una piaga del giornalismo contemporaneo (in tutti gli ambiti)

 

o tempora o mores...

Quindi insomma dovremo vedere E-suv a Mirafiori, alfetta a Grugliasco, alfa C-suv e giulietta a Pomigliano? Quindi a Cassino resterebbero giulia, stelvio, giulia coupe e se si fa giulia sw?

No. 

 

Giulia ---> Cassino

Stelvio ---> Cassino

961 (ammiraglia) ---> Cassino nella stessa linea di Giulia e Stelvio

964 (SUV full-size) ---> Mirafiori, prende il posto della MiTo

962 (Compact SUV) ---> Cassino, prende il posto della Giulietta III

963 (Coupe/Spider) ---> Cassino oppure Mirafiori. 

965 (Giulietta IV) ---> Cassino oppure Pomigliano. Pomigliano e' una eventualità estrema nel caso il successo degli altri modelli e' superiore ai target prefissati e lo stabilimento di Cassino saturo. 

 

 

Grugliasco: solo Maserati

 

On 1/5/2017 at 13:54, lukka1982 dice:

 

Mettiamola così...

- New Giulietta e C-Suv potrebbero benissimo essere basate sulla piattaforma SUWS su cui è basato Compass con le ovvie modifiche.

- La Stelviona (io la chiamerei Cortina ) per accelerare i tempi potrebbero effettivamente basarla sulla Levante.

Cioè sono ipotesi tanto valide quanto quelle di basare tutta la gamma su "Giorgio", cosa sulla quale comunque io ci spero ?!

 

 

964 e' su base Giorgio

Quindi la Panda dovrebbe rimanere a Pomigliano?

38 minuti fa, nucarote dice:

Quindi la Panda dovrebbe rimanere a Pomigliano?

Panda se vogliono che sia redditizia deve tornare in Polonia, la produzione italiana ha ammazzato la panda attuale, i costi soni troppo alti ed i margini di guadagni bassissimi

17 minuti fa, Aymaro dice:

Panda se vogliono che sia redditizia deve tornare in Polonia, la produzione italiana ha ammazzato la panda attuale, i costi soni troppo alti ed i margini di guadagni bassissimi

 

Lo penso anch'io*, ma da quanto detto sopra a Pomigliano non è sicuro che diventerà uno stabilimento per Alfa e la Panda odierna arriverà al massimo fino alla fine del 2018.

 

*Anche se la Panda non colmerà del tutto il vuoto di Ka**e Ypsilon, si spera che si muoverà qualcosa con la 500 2.0 (ma è in lavorazione?). 

 

**Ma quando finisce lo stock delle Ka che non è prodotta più da almeno un anno.

1 ora fa, T a u r u s dice:

No. 

 

Giulia ---> Cassino

Stelvio ---> Cassino

961 (ammiraglia) ---> Cassino nella stessa linea di Giulia e Stelvio

964 (SUV full-size) ---> Mirafiori, prende il posto della MiTo

962 (Compact SUV) ---> Cassino, prende il posto della Giulietta III

963 (Coupe/Spider) ---> Cassino oppure Mirafiori. 

965 (Giulietta IV) ---> Cassino oppure Pomigliano. Pomigliano e' una eventualità estrema nel caso il successo degli altri modelli e' superiore ai target prefissati e lo stabilimento di Cassino saturo. 

 

 

Grugliasco: solo Maserati

 

 

964 e' su base Giorgio

Scusa ma tutto a cassino fanno? Come possono? Giulia, stelvio, alfetta, giulia sw, giulia coupe e spider, c suv e  forse pure giulietta??? 

Io ho sentito pochi giorni fa che come hanno portato E-suv a mirafiori insieme al Levante, porteranno alfetta a Grugliasco insieme a Ghibli, perche le prossime maserati condivideranno molto con l'alto di gamma alfa, e tra mirafiori e grugliasco si creera' un polo del lusso alto di gamma italiano

Modificato 8 Gennaio 20178 anni fa da Steve 89

io la vedo un pò dura infilare un terzo modello a grugliasco ; piuttosto avrebbe senso a mirafiori sulla stessa linea dell' E-suv

A ragime 2 turni, 1200auto prodotte al giorno a Cassino. Per 235giorni lavorativi 282000 (300mila se esageriamo a 250giorni). Ci potrebbe essere la possibilità di giulietta fuori da Cassino. E si sposerebbe, a Pomigliano, con la possibilità di fare compass(qualora la domanda europea lo richieda o gli.usa assorbono tutta la produzione di Toluca) e c suv fiat, riportando panda a Tychy.

Tanto che facciamo ipotesi, io porterei a Melfi 500L se ci sarà una b fiat, la Turchia la vedo esclusa visto il successo di tipo e la condizione politica, ergo la Serbia è la soluzione più logica.

4 minuti fa, RS6plus dice:

A ragime 2 turni, 1200auto prodotte al giorno a Cassino. Per 235giorni lavorativi 282000 (300mila se esageriamo a 250giorni). Ci potrebbe essere la possibilità di giulietta fuori da Cassino. E si sposerebbe, a Pomigliano, con la possibilità di fare compass(qualora la domanda europea lo richieda o gli.usa assorbono tutta la produzione di Toluca) e c suv fiat, riportando panda a Tychy.

Tanto che facciamo ipotesi, io porterei a Melfi 500L se ci sarà una b fiat, la Turchia la vedo esclusa visto il successo di tipo e la condizione politica, ergo la Serbia è la soluzione più logica.

ma c suv fiat doveva uscire quest'anno, che fine ha fatto? ormai il freemont ha abbandonato i listini senza un successore, peccato davvero...