10 ore fa, luellor dice:

Che spettacolo! Ma poi dove le scaricano ste auto? Son sempre stato curioso di capire come avveniva la consegna di tutti sti mezzi.

☏ SM-G920F ☏
 

 

Qui si vede il piazzale con le rampe per salire sui carri:

https://www.google.it/maps/@41.069115,15.7058682,118m/data=!3m1!1e3

 

E qui la prima stazione RFI, con un treno esattamente come quello del video (doppia di 345 e carri):

https://www.google.it/maps/@41.0734655,15.6782331,264m/data=!3m1!1e3

 

 

Non so dove facciano gli smistamenti, comunque poi il concetto è che scendono dal treno in un piazzale simile, vengono imbarcate sulle bisarche stradali in lotti più piccoli e spedite ai conce (con la bisarca che magari fa tappa in più conce).

On 16/3/2017 at 02:34, Wilhem275 dice:

Come vengono portate via le 500X e Renegade da Melfi, in un paesaggio notevole e tirate da due V8 anche loro Fiat

 

 

(da 2:50)

Poro treno! 

15 ore fa, Wilhem275 dice:

 

Qui si vede il piazzale con le rampe per salire sui carri:

https://www.google.it/maps/@41.069115,15.7058682,118m/data=!3m1!1e3

 

E qui la prima stazione RFI, con un treno esattamente come quello del video (doppia di 345 e carri):

https://www.google.it/maps/@41.0734655,15.6782331,264m/data=!3m1!1e3

 

 

Non so dove facciano gli smistamenti, comunque poi il concetto è che scendono dal treno in un piazzale simile, vengono imbarcate sulle bisarche stradali in lotti più piccoli e spedite ai conce (con la bisarca che magari fa tappa in più conce).

Penso anch'io sia così 

2 anni fa lo beccavo sempre nella stazione di Asti il Venerdì mattina: era impressionante! Dovrei avere anche le foto sul PC

Secondo il sole 24 ore, a Cassino dal 20 Marzo e' partito il secondo turno produttivo, e si producono 550 vetture al giorno, circa 350/370 Stelvio e 180/200 Giulia. Bel colpo!

 

"A febbraio è partita a Cassino la produzione del Suv Stelvio sulla stessa linea della Giulia e il 20 di marzo è stato avviato il secondo turno produttivo, con uno spostamento progressivo verso la produzione di Stelvio; la cadenza complessiva prevista attualmente (il cosiddetto “impostato”) è di circa 280 vetture per turno, ripartite fra berlina e Suv, per un totale giornaliero di poco meno di 550 unità, con un dato recente di due Stelvio per ogni Giulia."

 

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-03-30/alfa-romeo-punta-noleggi-smaltire-giacenze-giulia-180359.shtml?uuid=AE8fcus

 

 Il 23 Marzo, si parlava di 300 Alfa Stelvio e 150 Giulia al Giorno, appena avviato il secondo turno.

«Siamo moderatamente ottimisti, restiamo in attesa di vedere bene i riscontri sul mercato». Lo dichiara il sindacalista Donato Gatti (Fiom Frosinone) sul rilancio dello stabilimento Fca di Piedimonte San Germano, nel Frusinate. Tutti i 4300 lavoratori sono già rientrati in fabbrica, dove ora si sfornano 300 Suv Stelvio al giorno in due turni di lavoro e circa 150 esemplari della nuova Giulia, i due nuovi modelli su cui si fondano le speranze di crescita del territorio. « Al momento - aggiunge - per il lavoro ci sono segnali positivi, ci sono state anche 400 assunzioni. Adesso ci aspettiamo che anche sul mercato i risultati siano lusinghieri».

 

 

Beh...e nessuno che commenta la recente omelia di Papa Sergio I ? 

 

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/05/25/marchionne_alfa_romeo_o_maserati_in_formula_e_.html

 

Niente SUV per Ferrari (IMHO ) -ne avevamo anche discusso qui, parlando di Marchi -

 

Formula E è una possibilità per Alfa o Maserati (IMHO )

 

Dino non ancora certa (pretattica?)  vedremo....

 

Modificato 26 Maggio 20178 anni fa da Matteo B.

il dieselgate rimescolerà le carte,

anzi se ci dovessero essere delle sanzioni miliardarie nei confronti di FCA 

tutto potrebbe cambiare... chiaramente in peggio purtroppo 

 

Formula E  

io ci vedrei meglio Maserati e per Alfa Romeo un ritorno più classico sulle piste d'Europa. 

ma io non son Lui. 

 

Maserati deve andare in Indy series , of course .

 

7 minuti fa, stev66 dice:

Maserati deve andare in Indy series , of course .

 

 

Teoricamente è OK anche per Alfa (anzi forse meglio).

 

Io a Maserati farei fare come picco sportivo le gare di durata (inclusa la 24 h di LeMans). non necessariamente in P1. in USA vorrebbe dire correre in IMSA.

 

altrimenti per mostrare il marchio (specie se mettono davvero in cantiere Alfieri elettrica) la Formula E è una buona vetrina.

 

Alfa è OK in F1 come Junior team e poi turismo, turismo,turismo..vanno scassati i coglioni ai tedeschi dei DTM convincendoli della necessità della creazione di una vero mondiale (arriverebbero anche i jap)

Modificato 26 Maggio 20178 anni fa da Matteo B.

29 minuti fa, Matteo B. dice:

 

Teoricamente è OK anche per Alfa (anzi forse meglio).

 

Io a Maserati farei fare come picco sportivo le gare di durata (inclusa la 24 h di LeMans). non necessariamente in P1. in USA vorrebbe dire correre in IMSA.

 

altrimenti per mostrare il marchio (specie se mettono davvero in cantiere Alfieri elettrica) la Formula E è una buona vetrina.

 

Alfa è OK in F1 come Junior team e poi turismo, turismo,turismo..vanno scassati i coglioni ai tedeschi dei DTM convincendoli della necessità della creazione di una vero mondiale (arriverebbero anche i jap)

 

Ma maserati ad Indianapolis ci ha vinto