I crossover, dopo averci scassato le @@ nel mondo automobilistico, arrivano anche nel mondo del naviglio da guerra.

Molto interessante questo progetto presentato da Damen al DIMDEX 2014 in Qatar (che ha fatto grandi spese):

bella, niente di nuovo, mi ricorda Le Flexible Support Ship, classe Absalon, della Marina danese

È una LPD come le britanniche della Classe Albion.

È più simile al concetto Absalon danese postato da nubirona.

Queste sono navi che possono montare pacchetti diversi, anche in contemporanea, per svolgere compiti diversi. Sono proprio crossover, non LPD.

Senti te, hai pubblicato solo tre foto ed io ho notato la somiglianza estetica con le LPD. Avevi a darci uno straccio d'informazioni in più su codesta proposta di nave, se volevi avere dei commenti più circostanziati.

Modificato 5 Maggio 201411 anni fa da EC2277

La classe Absalon ha un ponte detto 'Flessibile' configurabile per varie esigenze. per quanto ne so nel 2009 il suo era stato convertito a centro comando per le operazioni antipirateria (visto ieri su Focus - Mega navi). Ma il portellone posteriore restava utilizzabile per calare canotti d'assalto, con squadra d'arrembaggio abbastanza consistente...

Un po' l'utilizzo che avevo pensato per le nostre "Classe Santi".

Senti te, hai pubblicato solo tre foto ed io ho notato la somiglianza estetica con le LPD. Avevi a darci uno straccio d'informazioni in più su codesta proposta di nave, se volevi avere dei commenti più circostanziati.

Scusate, ero convinto di aver messo anche delle informazioni.

Si tratta di un concetto di nave che vedremo sempre più diffondersi, imho. Sono vere e proprie navi da guerra con capacità multimissione portata all'estremo con tanto di garage per mezzi terrestri. Per una marina piccola (questo è stato proposto al DIMDEX in Qatar) potrebbero essere la soluzione ideale per affiancare una minima capacità di proiezione di forze terrestri ai compiti tradizionali del naviglio da combattimento medio-piccolo, senza dover ricorrere a mezzi specifici.

Un po' come le Litoral Combat Ship statunitensi, che non sono progettate per essere dei mezzi da sbarco, ma sono appunto riconfigurabili.

Tra l'altro la Fincantieri è parte del consorzio guidato dalla Lokeed Martin per lo sviluppo delle LCS della Classe Freedom.

http://api.ning.com/files/sfMgn7-7W9eR3GNoK6wkYoYUevO*uU9UzCa1-GVRImwvGLxsrK0B0s0c*MI*KOx95sim4FZFtTKf4N9dfvhgb5*cBut8uirH/GDLCS.png

Pubblico il collegamento poiché non visualizza l'immagine.

Modificato 5 Maggio 201411 anni fa da EC2277

Sì, ma questa e le danesi sono ancora un po' più multiruolo, mi sembra di capire: possono portare anche mezzi pesanti come i MBT e hanno proprio un portellone a poppa, caratteristica che le LCS non hanno, mi pare.

Modificato 5 Maggio 201411 anni fa da Martin Venator

Sì, ma questa e le danesi sono ancora un po' più multiruolo, mi sembra di capire: possono portare anche mezzi pesanti come i MBT e hanno proprio un portellone a poppa, caratteristica che le LCS non hanno, mi pare.

Bé, le LCS sono navi da 3000 tonnellate e sono concepite per il pattugliamento od il combattimento costiero., mentre la Absalon hanno un dislocamento di almeno 1500 tonnellate in più e presentano un hangar interno più capiente.

Beh, la Littoral Combat Ship è decisamente... originale e fuori dagli schemi. Un trimarano sui generis, che però per la sua struttura consente una soppravvivenza ai siluri ed ai missili parecchio elevata, IMHO...

Sperando di non dire sciocchezze, ma un F-35 a decollo verticale poptrebbe anche starci, un harrier od un AV-8b di sicuro...

Modificato 6 Maggio 201411 anni fa da nubironaSW