IMHO, no.

A meno che tu non sia innamorato della Focus. 4000€ di differenza son tanti.

Quoto e approvo.

Alla fine, quant'è il tuo budget prefissato di spesa? E soprattutto: come sono quei 60km (30+30) da fare? Urbano? Extraurbano? Autostrada a 130km/h?

Allora: lavoro (60km/dì per 200 giorni) e viaggi per trovare i parenti (2x1000 km), siamo a 14.000km/annui.

Aggiungo un 20% tanto per allargare ed arriviamo a... 17.000 km/anno, a star larghi.

Approssimativamente ci troviamo nella posizione di chi fa troppa strada per un benzina e troppa poca per un diesel.

Se la strada che percorri per andare al lavoro è abbastanza scorrevole da permettere al motore di scaldarsi e soprattutto al filtro antiparticolato di rigenerarsi, allora potresti anche tentare il diesel.

Se arrivi alla soglia dei 20k km annui il diesel è la soluzione adatta, alle candidate aggiungerei la Renault Megane col 1.5 DCI, molto parca nei consumi e anch'essa viene via molto scontata.

... o in caso di diesel una 308 HDi, modello prossimo alla sostituzione e quindi a prezzi di saldo.

A questo punto accantono definitivamente l'idea del GPL e mi butto sul Diesel.

La megane l'avevo messa come prima scelta, la 308 non l'avevo considerata, terrò presente...grazie mille.

Guarda, personalmente non ho niente contro il GPL.

Solo che, gas per gas... Il vero risparmio ALLA POMPA arriva dal metano.

A cui però devi aggiungere la revisione delle bombole ogni 4 o 5 anni, a seconda dell'omologazione, mentre il GPL si cambia il bombolone ogni 10 anni, oltre il maggior costo dell'impianto a metano rispetto a quello a GPL.

Inoltre, non sono rari i casi di impianti GPL "della casa", quando in realtà della casa non erano, che hanno dato enormi problemi. Citofonare a Mazda Italia per la 2, pochi anni fa.

io invece ti consiglio la bravo a gpl, come gpl-metano fiat è avanti a tutti da anni.

con la grande punto 1.4 77cv con 40litri gi gpl arrivo tra i 500 e i 600 km ,

metti 550km con 30-31euro,

con il diesel con 30euro fai 350/400km a spalare

Ciao, dopo aver girato per mesi e visionato praticamente tutte le auto segmento C, ieri ho acquistato una Bravo 1.6 diesel 105cv Easy + Pack Lounge km 0 a 14.500 euro...dando dentro la mia vecchia Punto Classic e con le spese di trapasso ecc...alla fine ho pagato 13.400. Se uno vuole tenersi la macchina finchè non muore e se non gli interessa avere l'ultimo modello appena uscito, penso che la Bravo sia la scelta migliore. Come minimo tutte le altre costano almeno 3000 euro in più (e magari con allestimenti più scadenti).

Ciao, dopo aver girato per mesi e visionato praticamente tutte le auto segmento C, ieri ho acquistato una Bravo 1.6 diesel 105cv Easy + Pack Lounge km 0 a 14.500 euro...dando dentro la mia vecchia Punto Classic e con le spese di trapasso ecc...alla fine ho pagato 13.400. Se uno vuole tenersi la macchina finchè non muore e se non gli interessa avere l'ultimo modello appena uscito, penso che la Bravo sia la scelta migliore. Come minimo tutte le altre costano almeno 3000 euro in più (e magari con allestimenti più scadenti).

Complimenti e auguri per la nuova auto, il pack lounge che optional comprende?