Le Formula E dimostra come quello di  Monaco possa essere un circuito ancora interessante e ma soprattutto pieno di sorpassi con le auto giuste

Mortara: “Stagione negativa, con Maserati dobbiamo capirci meglio”

Comunicazione interna da migliorare

“L’inizio di stagione è stato molto complicato”, il commento di Mortara a FormulaPassion. “Per il momento è una stagione negativa e non ce lo aspettavamo. Siamo riusciti ad essere competitivi soltanto poche volte. Il campionato però non è finito. Vedremo a luglio cosa saremo riusciti a fare”. Il giudizio negativo non riguarda solamente i risultati, in parte riconducibili a incidenti ed episodi sfortunati, ma anche a episodi sottotono. Mortara però non riesce a spiegare cosa manchi al momento a Maserati per arrivare al livello dei rivali: “Se lo sapessimo, non saremmo in questo situazione. Dobbiamo cercare di lavorare con questo pacchetto ed estrarre il massimo potenziale dalla macchina”.

 

La squadra con sede a Monaco si era giocata il titolo nella passata stagione fino agli ultimi E-Prix, affermandosi come uno dei top-team della categoria. Da allora però, tanti fattori hanno influenzato il rendimento della scuderia: “Sono cambiate tante cose, a partire dalla macchina che è completamente diversa. Passare dalla Gen2 alla Gen3 non è stato facile. Poi abbiamo una nuova partnership con Stellantis. Con Maserati dobbiamo cercare di capirci un po’ meglio per estrarre il massimo del potenziale del pacchetto che ci forniscono. Io stesso sto lavorando con un nuovo gruppo di ingegneri e ci vuole un po’ di tempo”.

Il peso del software

Maserati monta lo stesso powertrain utilizzato da DS-Penske e realizzato da Stellantis Motorsport sotto la supervisione di Thomas Chevaucher. I due brand tuttavia sono aperti rivali in pista e ciascuno dei due sviluppa indipendentemente il proprio software, con differenze enormi nel comportamento dello stesso powertrain. Ciò tuttavia non significa che tra Modena e Versailles non vi sia dialogo: “C’è sicuramente una collaborazione e stiamo cercando di aiutarci per essere più competitivi ciascuno”, spiega Mortara, che fissa poi gli obiettivi per la seconda metà di campionato: “Far meglio e cercare di entrare più spesso in zona punti. In generale, l’obiettivo è tornare competitivi”.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/mortara-stagione-negativa-maserati-dobbiamo-capirci

La Gen4 prende forma: gomme slick e 800 cavalli

La trazione integrale è sempre più una possibilità, mentre si discute di una potenza flessibile per adattare le auto ai diversi circuiti 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/gen4-prende-forma-gomme-slick-800-cavalli

17 ore fa, j scrive:

La Gen4 prende forma: gomme slick e 800 cavalli

La trazione integrale è sempre più una possibilità, mentre si discute di una potenza flessibile per adattare le auto ai diversi circuiti 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/gen4-prende-forma-gomme-slick-800-cavalli

se non iniziano a correre su circuiti veri (che mettono a dura prova il consumo di energia) rimarranno sempre più una vetrina mediatica per l'elettrico che un vero e proprio campionato di vetture sportive

Adesso, Aymaro scrive:

se non iniziano a correre su circuiti veri (che mettono a dura prova il consumo di energia) rimarranno sempre più una vetrina mediatica per l'elettrico che un vero e proprio campionato di vetture sportive

Quest'anno in alcuni circuiti avevano in programma di testare rifornimenti fino a 600 kW di potenza

È ovvio che non si possa arrivare ai veri circuiti perché la densità di energia ancora non lo consente, però si potrebbe testare

Il margine di miglioramento secondo me c'è ed è parecchio grande 

Arriva la prima pole per Maserati!

 

 

 

Nuova pole per Maserati!

 

 

Finalmente arriva la prima vittoria per Maserati, mancava da Fangio 57

 

 

Modificato 4 Giugno 20232 anni fa da j

Peccato che arriva in un campionato che non conta per niente e che non è né spettacolare ne coinvolgente… e che arriva con una DS rimarchiata…

32 minuti fa, Stellaris scrive:

Peccato che arriva in un campionato che non conta per niente e che non è né spettacolare ne coinvolgente… e che arriva con una DS rimarchiata…

 

A me le gare con questa gen3 stanno piacendo, non è ancora perfetto, ma son gare molto divertenti! A Monaco ho persino visto una gara ricchissima di sorpassi cosa che non ricordo aver mai visto in F1 😂