Molti la chiamano mini-Ferrari anche perchè da dietro riesce a ricordare tantissimo il layout estetico della 458.

a me da dietro da più che altro l'impressione di un patchwork più che richiamare lo schema della 458

A dire il vero anche il Coupe' rosso venti anni fa fu indicato come baby-ferrari

A dire il vero anche il Coupe' rosso venti anni fa fu indicato come baby-ferrari

anche il gtv 916 v6

anche il gtv 916 v6

Alle 'cugine' il soprannome ha portato sfiga, speriamo che a 4c vada meglio!!

Perché non confrontarla con Cayman S ? Costa troppo ?

Perché non confrontarla con Cayman S ? Costa troppo ?

Perche' son due cose diverse? a parte che Cayman costa 1 volta e mezza?

Come prestazioni siamo più vicini a Cayman S che alla liscia. Di listino la S parte da 66.858,00 €, la 4C 53.000,00 €. Ok c'è una Panda nel mezzo ma prendi il discorso GT-R Vs 458, una costa la metà dell'altra però vanno uguali (non mi va di andare a vedere i listini ma credo siamo li)... In pratica, questi 13-14 non mi sembrano così tanta differenza

Modificato 14 Ottobre 201311 anni fa da KALEL

Come prestazioni siamo più vicini a Cayman S che alla liscia. Di listino la S parte da 66.858,00 €, la 4C 53.000,00 €. Ok c'è una Panda nel mezzo ma prendi il discorso GT-R Vs 458, una costa la metà dell'altra però vanno uguali (non mi va di andare a vedere i listini ma credo siamo li)...

Ok, ma sono due cose diverse... allora perche' non ci mettiamo una R300, costa quasi la meta' di una 4C, quasi 1/4 di una Cayman S e va uguale... Non e' solo una questione di costi... Una GT-R e una 458 sono due auto (a prescindere da prestazioni e marchio), completamente diverse... Per assurdo e' piu' simile a GT-R una F12 o una Scaglietti.

In pratica, questi 13-14 non mi sembrano così tanta differenza

Ah fino a che li sborsano gli altri non lo e' di sicuro.. a parte che non sono certo 13/14... comincia a mettere su il bollo, l'assicurazione, il materiale di consumo (300Kg si sentono non poco su tutti i ricambi, dalle gomme/pastiglie in su), la manodopera.. vedi quanto fai presto ad andare su di soldini se la usi...

Aspetto aspetta. Ricomincio perché sto facendo altre cose e sono stato confusionario. Il concetto è questo: sarebbe interessante confrontarla con Cayman S per le prestazioni simili delle due, ovvio poi che mantenimento e costi di acquisto siano differenti. Confrontarla con Cayman pensando con la testa da acquirente. In pratica dalle riviste vorrei un confronto con la S, sicuramente più interessante ed equilibrato in termini di 0-100, tempi su giro, insomma sulle prestazioni pure...

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Ah fino a che li sborsano gli altri non lo e' di sicuro..

Aspetto aspetta. Ricomincio perché sto facendo altre cose e sono stato confusionario. Il concetto è questo: sarebbe interessante confrontarla con Cayman S per le prestazioni simili delle due, ovvio poi che mantenimento e costi di acquisto siano differenti.

Ok, ma e' un confronto molto fine a se stesso.. perche' se la confronti in base a prestazioni simili, a prescindere dai costi e dal tipo di auto che e', allora la devi confrontare anche con "molto" altro: Caterham R300, BMW M3, Cayman ma anche 911, etc etc.

Sono tutte auto che hanno poco a che vedere fra loro.. a parte il denominatore di avere simili prestazioni.

Confrontarla con Cayman pensando con la testa da acquirente. In pratica dalle riviste vorrei un confronto con la S, sicuramente più interessante ed equilibrato in termini di 0-100, tempi su giro, insomma sulle prestazioni pure...

Ma un acquirente non ragiona cosi'... a parte che generalizzare non e' giusto, e di questo mi scuso, ma IMHO un acquirente fa un confronto basandosi su uno spettro MOLTO piu' ampio di fattori...

Tipo di auto (nel senso di architettura, e nemmeno tutti gli acquirenti, ma almeno per un'auto del genere si spera di si), usabilita', aderenza ai propri desideri (non mi spingerei a dire "necessita'"), budget (sia di acquisto che di manutenzione), prestazioni.

Le prestazioni sono sicuramente uno dei fattori, ma non sbilancerei a dire che quello primario, specialmente nel caso di Cayman. Capisco un confronto con Exige.. ma uno che prende una Cayman non e' certo uno che guarda prima di tutto alle prestazioni.