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Prova Alfa Romeo 4C

da AleRPM
in Le Nostre Prove

Featured Replies

Inviato
.. inoltre la rumorosità dell'abitacolo è nettamente inferiore.

la differenza è notevole, al punto che mi domandavo se non fosse questione di registrazione del sonoro

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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  • TonyH
    TonyH

    In una sospensione a quadrilatero, il camber STATICO, lascia il tempo che trova

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    TonyH

    si utilizza il camber negativo statico in modo da avere un angolo di camber possibilmente pari a zero (quindi ruota perfettamente perpendicolare) durante lo scuotimento (per effetto del rollio) in cur

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    Meglio Don Chisciotte che lui Sono di questo mondo, lo so che serve il grano, so benissimo che si foraggi per influenzare i giudizi. Ma fare poi lo gnorri proclamando l'imparzialità....citando Rom

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Inviato
la differenza è notevole, al punto che mi domandavo se non fosse questione di registrazione del sonoro

Stessa domanda che mi sono fatto io. Mi avrebbe stupito il contrario però. Probabilmente la differenza è notevole. Sarebbe interessante trovare un prova in cui rilevano la rumorosità dell'abitacolo ..

Scritto in origine da ACS

Ora basta seghe, vi prego. Pare una riunione protomassonica di preadolescenti di fronte all'oblò degli spogliatoi delle ragazze in prima media...

Inviato
Stessa domanda che mi sono fatto io. Mi avrebbe stupito il contrario però. Probabilmente la differenza è notevole. Sarebbe interessante trovare un prova in cui rilevano la rumorosità dell'abitacolo ..

Spaßgarantie: Alfa 4C gegen Lotus Elise und Toyota GT86 - autobild.de

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato

Grazie Rick !

Morale .. secondo le rilevazioni è la più rumorosa del lotto 130 all'ora a parte . Sinceramente mi aspettavo un pelo meglio; in particolare rispetto a Lotus

Scritto in origine da ACS

Ora basta seghe, vi prego. Pare una riunione protomassonica di preadolescenti di fronte all'oblò degli spogliatoi delle ragazze in prima media...

  • 2 settimane fa...
Inviato
Condivido

La 4c mi sembra estremamente più composta .. inoltre la rumorosità dell'abitacolo è nettamente inferiore.

PS .Tra l'altro 1,1 secondi di differenza su di un giro di 74 .. non sono affatto pochi.

Su FastestLaps il delta t sul tracciato Hockenheim Short è di 0.8s (1'14"0 di 4C vs. 1'14"8 di Elise S '12)

ex Giulietta 1.6, ex 75 1.8 Indy, ex 147 1.6 TS, ex 156 1.8 TS, ex 159 1.9 JTDm SW Sport --> 4C RE
Inviato

Molto confortante: ottima per la pista, ma "confortevole" su strada (grazie ad un telaio allo stato dell'arte), freni di riferimento, cambio che va col tuo pensiero senza farti rimpiangere il meccanico e....pneumatici da rivedere. E' ovvio che la poca predisposizione al sovrasterzo la rende meno reattiva per i manici che sono in grado di osare portandola al limite con cognizione di causa.

ex Giulietta 1.6, ex 75 1.8 Indy, ex 147 1.6 TS, ex 156 1.8 TS, ex 159 1.9 JTDm SW Sport --> 4C RE
Inviato
Grazie Rick !

Morale .. secondo le rilevazioni è la più rumorosa del lotto 130 all'ora a parte . Sinceramente mi aspettavo un pelo meglio; in particolare rispetto a Lotus

mah...mi permetto di dissentire. non credo che la rumorosità, anche fosse vero che è un pelo più alta che sulla lotus, sia un parametro da tenere in grande considerazione su automobili di questa categoria

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