In attesa che debutti la Cabriolet sul nostro mercato con l'introduzione dei rinnovati diesel, accontentiamoci di due "news" a benzina

Prezzi:

Benzina:

220i (184 CV):

Base : 30.600€

Sport : 32.550€

Modern : 32.550€

MSport : 34.370€

228i (245 CV):

Base : 37.150€

Sport : 39.000€

Modern : 39.100€

MSport : 40.570€

M235i (320 CV):

M : 48.050€

M235i xDrive (320 CV):

M : 52.300€

Diesel:

218d (143 CV):

Base : 31.550€

Sport : 33.550€

Modern : 33.550€

MSport : 35.320€

220d (184 CV):

Base : 34.380€

Sport : 36.230€

Modern : 36.230€

MSport : 38.150€

225d (218 CV):

Base : 39.900€

Sport : 41.750€

Modern : 41.850€

MSport : 43.320€

228i ed M235i xDrive sono adesso parte della gamma Serie 2 Coupé.

Sigla M e Xdrive su una stessa auto coupè sportiva... mah...

A Marzo 2015, nuova 218i con il 3 cilindri 1.5 TwinPowerTurbo da 136 CV e nuova 220d xDrive con il B47 da 190 CV.

A Marzo 2015, nuova 218i con il 3 cilindri 1.5 TwinPowerTurbo da 136 CV e nuova 220d xDrive con il B47 da 190 CV.

ma il 1.6 turbo da 136cv che usano sulla attuale serie3 verra' rimpiazzato da questo 1.5 3 cilindri del piffero?

ma il 1.6 turbo da 136cv che usano sulla attuale serie3 verra' rimpiazzato da questo 1.5 3 cilindri del piffero?

Yes Sir.

Yes Sir.

in tutto cio' le uniche che risparmiano sono le case produttrici, che ti rifilano un'auto con un tre cilincri al prezzo di un quattro e ti mettono in testa che hai pure una roba tecnologica... comunque questa auto mi incuriosisce non capisco perche' i turbodiesel non passino a 150 e 190cv invece che 143 e 184cv, ma in buona sostanza mi pare un buon prodotto che valuterei in fase di acquisto

Quattroruote.it mette questo titolo:

"BMW 218i Coupé: Il tre cilindri sotto il cofano della sportiva"

:disp2:

ma questi 3 cilindri sono ancora PSA? o BMW? a me ha convinto, spinge bene, come sulla focus del resto

BMW

BMW B38 - Wikipedia

Prezzi:

Benzina:

218i (136 CV):

Base: 28.500€

Advantage: 30.050€

Sport: 32.400€

Luxury: 34.050€

MSport: 34.100€

220i (184 CV):

Advantage: 32.900€

Sport: 35.250€

Luxury: 36.900€

MSport: 36.950€

228i (245 CV):

MSport: 44.100€

M235i (326 CV):

M: 51.400€

M235i xDrive (326 CV):

M: 53.400€

Diesel:

218d (150 CV):

Advantage: 33.900€

Sport: 36.250€

Luxury: 37.900€

MSport: 37.950€

220d (190 CV):

Advantage: 35.750€

Sport: 38.100€

Luxury: 39.750€

MSport: 39.800€

220d xDrive (190 CV):

Advantage: 39.900€

Sport: 41.950€

MSport: 43.650€

Luxury: 43.900€

225d (224 CV):

MSport : 44.950€

Ingresso in gamma del 218i (136 CV), 218d (150 CV), 220d e 220d xDrive (190 CV) e 225d (224 CV). Le M235i passano da 320 a 326 CV.

Nuovi gli allestimenti Advantage e Luxury.

Ridotta allo MSport la disponibilità allestimenti per 228i e 225d.

Le altre novità:

- Aggiunto il prezzo del Programma di Manutenzione BMW ServiceInclusive 5anni/100.000km “Senza Pensieri”.

- Aggiunti gli Interni in Sensatec Oyster (KCCX).

- Resi disponibili gli Interni in Pelle Dakota Oyster

- Ambiente internoOyster (LCL9) anche per le versioni base, Advantage, Sport e M Sport.

- Per 218i, eliminati i Fendinebbia (520) dal contenuto della versione MSport in combinazione con il cambio automatico.- Incrementato di 100 € il prezzo di tutte le vernici metallizzate.

- Incrementato di 300 € il prezzo della vernice pastello Alpine White(300).

- Incrementato di 50 € il prezzo del Cambio automatico (205) e delCambio automatico sportivo (2TB).