Il problema imho è che, ogni volta che cercherai di vedere cosa c'è dietro, sembrerà che ti stai annusando le ascelle

se è orientato bene, no (sto parlando dell'harley).

certo, è meglio la posizione convenzionale, ma se è mal regolato non si vede una sega ache in quella posizione.

Probabile, forse soffrono un po' di più gli urti in quanto più bassi delle manopole. Comunque a me non dispiacciono

è solo una motivazione pseudo-estetica, la posizione è sicuramente peggiore di quella standard, comunque sugli specchietti da moto c'è in giro la peggio roba come usabilità, e credo sia comunque omologata (forse non tutto,in effetti).

questa tra l'altro credo sia l'unica posizione possibile usando la "ape-bar"

andate a fare in culo, motociclisti da bar sull'apecar.....

in effetti non è la sola, montano anche in posizione conv. però si usa...(l'ho visto)

Ciò non toglie che sia una posizione assurda per dei retrovisori e sono basito dal constatare che l'Harley Forty Eight è invece entrata in produzione.

è una modifica molto in voga in tutte le rivisitazioni in chiave "instant classic", la 48 ce li ha in posizione bassa ma partono dall'interno del manubrio, i più belli (IMHO) sono invece quelli che partono dall'estremità della manopola e vanno in dentro. 8)

L'utilità di sti cosi a 3 ruote l'ho capita in un giro a Parigi dove ce ne sono un sacco e soprattutto Piaggio. In Place Vendome ove c'è il fondo in pave' e pioveva (poco) uno in scooter (a 2 ruote) ha toccato i freni è partita la ruota anteriore ed in un millisecondo si è trovato a terra (a 1 metro da me).

Intervista molto interessante sul futuro della moto , in modo particolare la visione di Galluzzi che condivido totalmente Lo stile delle moto di domani. Secondo Galluzzi, Lambri e Domenicali - News - Moto.it

piccola nota di cultura pop: Captain America nel prossimo Winter Soldier (il fumetto è una figata, speriamo anche il film) guiderà una Street 750. Eccolo in sella all'indiana d'america:

Dovrebbe guidare anche una softail breakout.