Arna ha pagato il fatto di essere una Nissan ricarozzata, ma senza pensare al Marchio non era proprio così brutta di per se, e magari era anche valida.

Mi sembra che questa andasse a sostituire l'Alfasud che per quanto fosse stata bella era piuttosto difettosa...

All'epoca avrebbero potuto ricarozzare un'auto diversa (se proprio non potevano fare a meno di ricarozzare), a me sarebbe piaciuta di più ricavata dalla Ford Escort Terza Serie...

Mhhhh...la questione è che l'Arna non era una Nissan ricarrozzata. L'Arna era una Nissan dal primo all'ultimo bullone (beh, i bulloni forse no) con solo i gruppi meccanici di costruzione Alfa.

La versione originale, la Nissan Cherry, cambiava solo nel disegno dei gruppi ottici posteriori. La Cherry Europe poi era a tutti gli effetti un'Arna senza badge Alfa Romeo, ed infatti era assemblata in Italia (a differenza della Cherry "normale").

La macchina secondo me pagava il prezzo di avere un design giapponese, ed infatti all'epoca le giapponesi, tranne pochi casi, non brillavano per bellezza. Negli USA vendevano alla grande, me dobbiamo sempre considerare contro che attrezzi andavano a scontrarsi, sul mercato...

Poi, detto tra di noi, secondo me l'Arna è stata presentata senza che neppure la stessa casa madre ci credesse più di tanto...

Ieri sera ho scoperto della sua esistenza:

LO VOGLIO!

Sarebbe?

Arnaldo il ghepardo, gadget pubblicitario della Arna prodotto mi sembra, dalla Fabian plast.

Arnaldo il ghepardo, gadget pubblicitario della Arna prodotto mi sembra, dalla Fabian plast.

Aimè impossibile da trovare....

Da qualche parte, giù nella Geenna del garage, devo avere la tanica floscia in pvc di Arnaldo.

Ah! Ma allora c'era proprio una linea di gadget dedicati, un po' sulla falsariga dei "porte a perte alla Renault". Chi l'avrebbe detto, proprio non rammentavo.

Direi proprio di sì, anche se, fino a quando un mio amico mi regalò la tanica in questione sapendo del mio passato Arnista, non ne conoscevo l'esistenza. Nessun cenno neppure sulla stampa specializzata dell'epoca. Diciamo che fu un'operazione di marketing piuttosto underground.

Quasi quasi faccio un salto. E' possibile visitare o l'ingresso è riservato ai soli soci?

(Tra l'altro conosco un ragazzo che dovrebbe far parte dell'alfa blue team, o quantomeno c'è stato più volte)