mah.. se perdi il controllo di un mostro del genere e la apri in due contro un palo in centro abitato, tanto piano non vai.

ok..Sicuramente piano relativamente alle prestazioni di un mostro del genere, ma sempre esageratamente più forte di cosa ti suggerisce il buonsenso e l'incolumità di quelli che girano intorno.

Qualche anno fa un mio concittadino fece la stessa cosa con un 458 in pieno centro e vi assicuro che piano piano non andava. Lui non si è fatto niente per pura fortuna, ma coglione rimane.

di fisso non rispettava i limiti, ma imho la velocità alla fine era più bassa di quanto uno pensi guardando le immagini.

e di non molto superiore a quanto generalmente si va in giro da queste parti, anche coloro che si ritengono prudenti.

pali e alberi sono tremendi, non andrebbero lasciati sguarniti di strutture di protezione. Qua diciamo "eh, cazzo, ma ci aveva il carrera GT e viaggiava a milleallora"...ma se si piantava la mamma con la 500L il risultato potrebbe essere tragico lo stesso.

così come non ritengo normale il fatto che abbia preso fuoco, non sono i primi a fare la fine di Toivonen. Ci sono normative che impongono la non perdita di carburante in caso di ribaltamento...bisognerebbe iniziare a studiare anche sistemi di auto spegnimento.

Mah forse bisognerebbe capire che queste macchine possono essere anche velocissime

nel farti fare un incidente. Capisco che se hai un belva del genere hai voglia anche di usarla

non come una polo da 40 cv, ma appunto dimenticarsene può portare facilmente a questi risultati.

mah.. se perdi il controllo di un mostro del genere e la apri in due contro un palo in centro abitato, tanto piano non vai.

ok..Sicuramente piano relativamente alle prestazioni di un mostro del genere, ma sempre esageratamente più forte di cosa ti suggerisce il buonsenso e l'incolumità di quelli che girano intorno.

Qualche anno fa un mio concittadino fece la stessa cosa con un 458 in pieno centro e vi assicuro che piano piano non andava. Lui non si è fatto niente per pura fortuna, ma coglione rimane.

di fisso non rispettava i limiti, ma imho la velocità alla fine era più bassa di quanto uno pensi guardando le immagini.

e di non molto superiore a quanto generalmente si va in giro da queste parti, anche coloro che si ritengono prudenti.

pali e alberi sono tremendi, non andrebbero lasciati sguarniti di strutture di protezione. Qua diciamo "eh, cazzo, ma ci aveva il carrera GT e viaggiava a milleallora"...ma se si piantava la mamma con la 500L il risultato potrebbe essere tragico lo stesso.

così come non ritengo normale il fatto che abbia preso fuoco, non sono i primi a fare la fine di Toivonen. Ci sono normative che impongono la non perdita di carburante in caso di ribaltamento...bisognerebbe iniziare a studiare anche sistemi di auto spegnimento.

Bisogna anche vedere la dinamica dell'incidente. Magari è andato fuori strada a causa di qualcun'altro.

Sul web si trovano notizie su chi guidava, uomo d'affari, pilota ed impegnato nel sociale. Il che di per se non vorrà dire nulla ma non mi sembra il giovane col bolide tra le mani che portava passeggio la star di FF

di fisso non rispettava i limiti, ma imho la velocità alla fine era più bassa di quanto uno pensi guardando le immagini.

e di non molto superiore a quanto generalmente si va in giro da queste parti, anche coloro che si ritengono prudenti.

pali e alberi sono tremendi, non andrebbero lasciati sguarniti di strutture di protezione. Qua diciamo "eh, cazzo, ma ci aveva il carrera GT e viaggiava a milleallora"...ma se si piantava la mamma con la 500L il risultato potrebbe essere tragico lo stesso.

così come non ritengo normale il fatto che abbia preso fuoco, non sono i primi a fare la fine di Toivonen. Ci sono normative che impongono la non perdita di carburante in caso di ribaltamento...bisognerebbe iniziare a studiare anche sistemi di auto spegnimento.

può essere, ma se vai piano quella macchina non la accartocci contro un palo. Io non discuto su quanto andava veloce, ma su dove andava veloce. Cioè in zona abitata.

E in zona abitata i pali ci sono, ed è giusto che rimangano senza guard rail, perchè sono una gran rottura di palle per pedoni ciclisti e motociclisti, oltre che essere urendi.

E in zona abitata i pali ci sono, ed è giusto che rimangano senza guard rail, perchè sono una gran rottura di palle per pedoni ciclisti e motociclisti, oltre che essere urendi.

Non dicevo un rail, ma una roba tipo questa

In modo che offra una superficie maggiore per l'urto.

e che assorba nel caso ci finisca un motociclista/ciclista addosso...

Non dicevo un rail, ma una roba tipo questa

In modo che offra una superficie maggiore per l'urto.

e che assorba nel caso ci finisca un motociclista/ciclista addosso...

Sai quanto costerebbe ai comuni?

Molto meglio mettere un dissuasore o un velox così se ti stampi era perché correvi e si risolve il problema

È ironico N.D.R.

quella serve a un chezz... le metto negli angoli delle pareti per non far sbattere i vecchietti oppure in alcuni locali se un malato di alzheimer decide che quello è il suo posto preferito per sbattere le testate.

Già con una sedia a rotelle lanciata a bassa velocità (sperimentato), l'unico effetto utile è non rigare il muro sottostante.

Poi si sporcano in maniera invereconda già all'interno.

quella serve a un chezz... le metto negli angoli delle pareti per non far sbattere i vecchietti oppure in alcuni locali se un malato di alzheimer decide che quello è il suo posto preferito per sbattere le testate.

Già con una sedia a rotelle lanciata a bassa velocità (sperimentato), l'unico effetto utile è non rigare il muro sottostante.

Poi si sporcano in maniera invereconda già all'interno.

È un esempio, si possono studiare robe migliori. Alla fine si deve adottare lo stesso concetto con cui ci si è approcciati alle cuspidi degli svincoli.

anche perché, il guidatore morto con lui, non era proprio il classico pischello al volante.

Morto Paul Walker, Roger Rodas al volante della Porsche | Fanpage

han fatto la cazzata innegabilmente, trovo un po' difficile il concetto che il prezzo da pagare sia direttamente la vita.

per me c'è poco da studiare: in città semplicemente non devi arrivare a velocità che causino una botta del genere.

Il rischio lo elimini alla fonte (andando con cognizione, anche forte) non inventandosi contromisure ex post. È come dire che in cantiere non ho caschetti sufficientemente resistenti nel caso mi voglia far cadere un sacco di cemento in testa.

Se non ci fosse stato un palo ma, magari, dei ragazzini che tornavano da scuola o robe del genere di cosa avremmo parlato? Dai quella macchina non si è ridotta in quel modo andando ai 70 all'ora..