come è anche vero che un cerchio più grande permette una minore trasmissione di vibrazioni, quindi idea di maggior "compattezza", in caso di sconnessioni ... cosa che, in gran parte, viene, appunto vanificata dalla minor spalla del pneumatico

Non sono proprio del tutto daccordo.

Un cerchio più grande ha maggiore inerzia e quindi si "muove" meno sopra un ostacolo, ma fa anche fatica a fermarsi una volta che è partito.

L'aumento delle masse non sospese non migliora il comfort vibrazionale perchè costringe le sospensioni a lavorare peggio e a ottenere con più fatica un buon filtraggio delle vibrazioni.

Semmai è il contrario: ruote più leggere rispetto a pari massa della vettura consentono una minore trasmissione di vibrazioni all'abitacolo.

come è anche vero che un cerchio più grande permette una minore trasmissione di vibrazioni, quindi idea di maggior "compattezza", in caso di sconnessioni ... cosa che, in gran parte, viene, appunto vanificata dalla minor spalla del pneumatico

ps; a tal proposito, nonchè sempre rimanendo in casa della regie, ricordo ad es il passaggio dai 13" a 14" relativamente alla megane mk1 in occasione del restyling di mezz'età, e ciò proprio per le summenzionate motivazioni ...

ma sei sicuro di quello che hai scritto?cerchio piu' grande minor trasmissione di vibrazioni?maggior compattezza in caso di sconnessioni?mah non direi proprio---cerchi da 13 0 da 14 hanno una spanna di gomma....prova fare 17 0 18 o di piu'..poi vedi se non le senti le vibrazioni;)

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Ahaha come suona il clacson?? Comunque appena ritirata avevo una captur dietro di me e mi ha suonato e il clacson l ho sentito e come ... Comunque non sono catenabili ma monta cerchi 16 che lo sono quindi ...bracciolo 150 euro .. Io sono riuscita a farmi omaggiare della scritta captur sul cofano appena lo apri .. Niente di piu .. 6% di sconto

sul cofano appena lo apri?scusa ma dove?

Se hai il libricino chiamato carlab che di solito danno quando fai un preventivo dove ci sono tutto gli optional e le personalizzazioni alle ultime pagine dove ci sono le barre argentate le coperture per i retrovisori..ce anche la protezione bagagliaio ..mi se che si chiama cosi.. Poi ce il portapacchi e i lettori dvd posteriori ma meglio non esagerare ahaha

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Io l'ho ordinata bianco avorio... Adesso ne ho vista una col tetto nero... Secondo voi si puo fare qualcosa? Si può verniciare il tetto dopo che la macchina è fatta?

scusa se l hai appena ordinata puoi cambiarlo il colore perché farla verniciare dopo ... Aggiungi 300euro e te la consegnano avorio e nera

Infatti mi chiedevo se era possibile modificare l'ordine, non pensavo a verniciarla post... Ma temo che ormai sia tardi perche la consegna è prevista fine mese... Pazienza, è bellao stesso!

Prova a chiedere al conces a me il bicolor piaceva fin dall inizio anche se volevo prenderla arancio e nera .. Il mio raga voleva avorio e nera e alla fine l ho presa grigia e nera

Non sono proprio del tutto daccordo.

Un cerchio più grande ha maggiore inerzia e quindi si "muove" meno sopra un ostacolo, ma fa anche fatica a fermarsi una volta che è partito.

L'aumento delle masse non sospese non migliora il comfort vibrazionale perchè costringe le sospensioni a lavorare peggio e a ottenere con più fatica un buon filtraggio delle vibrazioni.

Semmai è il contrario: ruote più leggere rispetto a pari massa della vettura consentono una minore trasmissione di vibrazioni all'abitacolo.

non saprei dare "motivazioni fisiche" alla cosa ... ma, oltre a ricordare quanto riportato ... posso ipotizzare che proprio la maggior massa - non necessariamente in termini di pesi specifici - possa in qualche modo restituire una "maggior fermezza"(anche per via di minori "sobbalzi" delle sospensioni?) in termini di risposta in contesto di irregolarità stradali ...

a questo punto sarebbe imho anche interessante apprendere i risultati in caso di equivalenti caratteristiche degli pneus (alt/largh)

Per l'eventuale cambio di colore di una parte della carrozzeria di un auto già prodotta, specialmente se nuova, non conviene ricorrere ad una costosa e intrusiva verniciatura, ma piuttosto ad una copertura con pellicola colorata della parte interessata della carrozzeria. Il cosidetto "wrapping".

Film plastico per ricoprire integralmente l'auto

Spesa contenuta, nessun rischio di rovinare alcune finiture smontando e riverniciando e possibilità di tornare alla condizione precedente se il risultato non è soddisfacente o se dopo qualche anno volete cambiare.

posso ipotizzare che proprio la maggior massa - non necessariamente in termini di pesi specifici - possa in qualche modo restituire una "maggior fermezza"(anche per via di minori "sobbalzi" delle sospensioni?) in termini di risposta in contesto di irregolarità stradali ...

Succede proprio il contrario

Regazzoni ha spiegato bene il fenomeno Se vuoi confort, isolamento e buone prestazioni, lima al massimo le masse non sospese.

Salve a tutti.felicissimo possessore di captur 1.5 dci bianco avorio monotono con 3000 km all attivo cerchi da 16 e versione live+acc

Succede proprio il contrario

Regazzoni ha spiegato bene il fenomeno Se vuoi confort, isolamento e buone prestazioni, lima al massimo le masse non sospese.

a questo punto direi che ciò che a me appare più chiaro è che al tempo renò fece una kaxxata con questo "upgrade" dai 13" ai 14"