Abarth 695 Biposto 2014

[ricky1750]

39.900 di listino con il cambio sarebbe un affarone.... Se conti che una Competizione viene 25, e ci devi mettere, se tieni i listini abarth, almeno 4k di kit Brembo 695 e 3/4 per la vernice speciale... Speriamo che andando avanti facciano delle versioni che non obbligano a mettere la riba costosa ma inutile in pista come la vernice supercazzola o a prendere un kit da 5k con tuta e casco per avere le 4 punti.

A quel punto con poco più di 40/45k hai davvero una macchinetta quasi da corsa trapiantata in strada.

[gpat]

Cambio a innesti frontali, al modico prezzo di 10.000 euro

[ricky1750]

È il suo prezzo.... Un cambio del genere va su quelle cifre li..E un sequenziale serio 20/25k te li mangia.. Poi però se ci corri in pista su una come imola 3 secondi (su un mezzo da 2 minuti) te li fa guadagnare solo lui...

[ggg1677]

È il suo prezzo.... Un cambio del genere va su quelle cifre li..E un sequenziale serio 20/25k te li mangia.. Poi però se ci corri in pista su una come imola 3 secondi (su un mezzo da 2 minuti) te li fa guadagnare solo lui...

Addirittura? Non pensavo!

[ricky1750]

Il sequenziale eh... Non questo della biposto.. Quando la macchina corre tanto tanto le cambiate sono una bella perdita di tempo... Ovviamente più uno è bravo a cambiare manualmente meno lo senti. Una atom o una radical col sequenziale fanno una discreta paura... Su una biposto credo sarebbe abbastanza inutile visti i tempi tra le cambiate.

Io sinceramente speravo fosse un sei marce ma invece è comunque un 5.. In pista il cinquino ha delle marce che non sono proprio ottimali: sono molto lunghe, al ring nella parte dopo la ex muhle fino al carousel la 4 è troppo tirata e arrivi a limitatore, la 5 troppo lunga e se la metti non c'è la fa e rallenti... Probabilmente con i 30cv in.più della biposto il.problema non c'è. Altro.problema e' imola dove sei in Situazione simile alla tosa, alla piratella e all'uscita delle acque minerali.. Ma anche qui i cv in più probabilmente risolvono se la coppia non attacca troppo alta con la turbina diversa... Con la 595 comunque già montando le semislick risolvi grazie alla velocità maggiore che riesci ad avere in ingresso /percorrenza

Modificato 20 Luglio 2014 da ricky1750

[mich_]

L' A/C non si può avere in nessun modo?

[ricky1750]

Ehm.... Ti so dire

[mich_]

Fondamentale a mio avviso!

[ricky1750]

Si, condivido.... abarth non la monta.. Ma forse c'è modo...

[mich_]

Si, condivido.... abarth non la monta.. Ma forse c'è modo...

Cioè? Monti un Pinguino al posto dei sedili posteriori?