e offrire prezzi aggressivi.

Questo potrebbe essere possibile se si focalizzano sulla parte alta.

BMW oggi è abbordabile se ti accontenti delle "business salcazzo".

Se vuoi invece già qualcosa di particolare, specie come dotazione, il conto finale raggiunge una cifra da denuncia all'ONU.

Se riescono a dartela a sì 1-2000€ meno della bavarese, ma senza dover spendere migliaia di euro da spendere in dotazioni che dai per scontate (sensori parcheggio, cruise, bluetooth, regolazione lombare, fascia antiriflesso ) puoi diventare competitivo senza sbragare.

Io punterei su prezzi allineati alla BMW ma regalando cose banali come

- sedile sdoppiato

- clima bizona

- pacchetto luci

- cruise control

- tasche nei retroschienali

- disattivazione airbag passeggero

eccetera.. e la strada presa con Jeep lascia sperare che sarà così.. non sono regalate, una Cherokee di listino costa come una tedesca, ma la tedesca per equipaggiarla bene ci vogliono i soldi di una 500..

Io lascerei il compito di produrre carrozzerie coupe ai vari Zagato/Touring/Pininfarina. Sarebbe il ritorno degli anni d'oro delle 6C.

Io punterei su prezzi allineati alla BMW ma regalando cose banali come

- sedile sdoppiato

- clima bizona

- pacchetto luci

- cruise control

- tasche nei retroschienali

- disattivazione airbag passeggero

eccetera.. e la strada presa con Jeep lascia sperare che sarà così.. non sono regalate, una Cherokee di listino costa come una tedesca, ma la tedesca per equipaggiarla bene ci vogliono i soldi di una 500..

speriamo perche' questa tendenza di partire alti con delle dotazioni pietose e' vergognosa, su bmw serie3 paghi tutto tutto, su mercedes C 900 euro per dei sensori di parcheggio... secondo me se si riuscisse ad evitare queste cose con una politica dei listini meno frammentaria gia' sarebbe un plus

hai ragione sul discorso jeep, oltre cio' aggiungo che su jeep (da bravi ammericani) si capisce cosa cambia tra un livello e l'altro e c'e' una trasparenza molto forte del listino, sfido chiunque a farlo con audi per esempio...

speriamo perche' questa tendenza di partire alti con delle dotazioni pietose e' vergognosa, su bmw serie3 paghi tutto tutto, su mercedes C 900 euro per dei sensori di parcheggio... secondo me se si riuscisse ad evitare queste cose con una politica dei listini meno frammentaria gia' sarebbe un plus

hai ragione sul discorso jeep, oltre cio' aggiungo che su jeep (da bravi ammericani) si capisce cosa cambia tra un livello e l'altro e c'e' una trasparenza molto forte del listino, sfido chiunque a farlo con audi per esempio...

E diventi meno scemo sull'usato a capire cosa hanno le auto.

Se poi aggiungi che adesso persino la Dacia ti dà il navigatore e cruise di serie su alcune versioni certe barbonate non sono giustificabili (da nessuna casa, anche Alfa Romeo ultimamente è irritante in merito)

Ma infatti scemi noi clienti che sottostiamo a queste robe

Ad esempio porsche in usa su tutte le 911 da il pcm di serie

E diventi meno scemo sull'usato a capire cosa hanno le auto.

Se poi aggiungi che adesso persino la Dacia ti dà il navigatore e cruise di serie su alcune versioni certe barbonate non sono giustificabili (da nessuna casa, anche Alfa Romeo ultimamente è irritante in merito)

Ma la Dacia dà tutto di serie proprio perché è low cost e i clienti non pagano il pizzo per il pulsante dell'airbag, come del resto tutte le generaliste, più o meno, o comunque raggruppano gli optional in "pacchetti" in buona fede per orientare meglio il cliente, non come il "pacchetto luci", o ancora peggio quelli della Mini con accessori raggruppati male per fartene prendere più di uno.

È una normale legge di mercato che una stessa dotazione si paghi di più con un marchio premium. Spero che mantengano un po' di onestà nel modo con cui chiedono soldi al cliente.

Spero che sarà personalizzabile come le concorrenti perché ora siamo molto indietro

Spero che sarà personalizzabile come le concorrenti perché ora siamo molto indietro

spero che sia personalizzabile senza trovarsi di fronte uno col passamontagna come quelli della triade

triade di cui agevolo un'immagine dei venditori standard

Invece io spero che non lo sia, anzi, preferisco un approccio stile "sol levante" che ti proponga già modelli in allestimenti ben definiti completi già di tutte le cose importanti mentre il superfluo rimanga da parte in pacchetti speciali.

Esempio random:

SICUREZZA: cruise adattivo, riconoscimento segnaletica, assistente al mantenimento della corsia, telecamera di parcheggio

SPORT: elementi interni in alluminio, pedaliera/battitacco/soglie d'ingresso in alluminio, cielo dell'abitacolo color nero, cerchi da 19" su pneumatici maggiorati

LUSSO: pelle traforata, sedili riscaldati e ventilati, piantone sterzo elettrico, elementi interni in radica, memoria per i sedili elettrici

NAVIGAZIONE: navigatore, radio dab, servizi online, wifi veicolare

E via dicendo insomma, fermo restando che un minimo minimo di accessori, ma pochi, li lascerei a scelta, quindi senza essere radicale come i Jap tipo Lexus per il preimium.